宜昌做爲湖北省域副中心城市，中國水電之都、中國養生城市、中國文明城市，中國旅遊城市等等，可以說宜昌這座城市，宜居，宜業，宜旅。最近幾年發展更是加速，在同等級的地級城市中可以說名列前茅，當然了和沿海等東部發達省份來比，還是有一定的差距，“此地江山連蜀楚，天鍾神秀在西陵”。宜昌這座城市總人口413.00萬，2017年GDP約爲3970億，位居湖北省第三名。

　　經濟全省第二位，中原六省僅次於洛陽市。城區交通也存在人口流量大，車輛擁堵的現象。尤其是BRT修了以後佔用2個主車道，使得擁堵更爲明顯，宜昌也是全國旅遊城市，2016年接待遊客達5655.53萬人次，交通壓力巨大。所以宜昌建設地鐵比輕軌更明智因爲地鐵不僅能解決宜昌交通問題，也能提升宜昌的城市地位。

　　隨着宜昌城區面積的不斷擴大，現有的城市道路，已經越來越難以滿足大衆的日常出行需求，堵車也會逐漸成爲常態。雖然宜昌市區的BRT項目，已經較大幅度的緩解了市民出行問題，但是隨着人口越來越多，BRT也已經不足以支撐市民的日常出行，再加上城區面積的不斷擴大，人們出行的時間也會越來越高，只有修建更加快速、便捷的地鐵，才能緩解人口數量帶來的城市交通壓力，最終使城市達到暢通的局面。