人們常常抱怨食堂裏的土豆燒肉沒有肉，其實這沒什麼值得抱怨的。老婆餅裏面有老婆嗎？沒有！東坡肉裏有東坡嗎？沒有！孟婆湯裏有孟婆嗎？也沒有。扯得有點玄幻了，但在現實之中，汽車的手套箱裏，竟然沒有放手套，那爲什麼叫手套箱？手套箱本來是用來放手套的，但手套經歷了出現、火熱到消失幾個階段，所以現在的汽車上，手套並不常見。

　　話不多說，故事開始。

　　首先說一點，早期手套箱是真的用來放手套的，因爲在那個時候，手套可以說是汽車上一個必不可少的配件。那個時候，汽車都是敞篷的，而且沒有擋風玻璃。司機不僅要戴手套，而且還要穿上厚外套，戴上帽子和護目鏡，圍巾也是必不可少的。這個時候手套的作用很明顯，無他，唯手凍爾。

　　其實說無他，也不是真的沒有其他理由。早期的方向盤沒有助力和加熱功能，又冷又重的方向盤，如果不是用帶着手套的手來盤，手上遲早出繭子。

　　同樣要盤的還有早期的汽車啓動搖把，這個搖把一直延續到現在。現在的一些拖拉機依舊會用搖把來啓動，在快速搖動這根鐵棍子的時候，一副手套能夠防止手掌受傷。

　　到了上世紀二三十年代的時候，汽車和配件都發生了巨大變化。汽車出現車頂，加上車內有了暖風機，原本比較厚實的手套逐漸變得沒那麼需要了。也是在這個階段，厚手套變薄了，而且更加貼合手掌，讓司機可以更好地掌握由方向盤傳遞過來的路感。

　　我們現在看見的手套其實可以追溯到戰後時代。在1950年5月的時候，第一場一級方程式世界錦標賽在銀石賽道舉行。在比賽的新聞片段中，一些瀟灑的車手，比如邁克·霍索恩、傑克布拉漢姆、斯特林·莫斯（上圖）和阿爾貝託·阿斯卡里，他們戴着手套朝着攝像機揮舞。一時之間，手套在賽道上變得極爲常見。

　　早期的一級方程式賽車的方向盤通常是木質或者硬塑料的，戴上手套可以起到一定的防滑作用。同時，這種薄皮革的材料和精心的接縫提供了良好的觸感。爲了防止駕駛者的手心出汗，手套還會打孔用於通風。

　　在五十年代中期，一些車企，比如阿爾法羅密歐、MG和保時捷，在打廣告的時候，都會特地宣傳一下用於駕駛的手套。

　　到六十年代的時候，手套迎來了最火熱的時期。這個時候，一級方程式冠軍吉姆克拉克（上圖）經常戴着手套拍照，這讓人懷疑他的手是不是和手套粘在一起了。

　　這個時候，手套甚至在電影中也比較常見，比如好萊塢警匪片《布利特》中駕駛黑色道奇Charger的惡棍，手上就戴着手套。

　　到了今天，真皮方向盤的出現，似乎皮革手套的需求就沒那麼大了，也因此在手套箱裏，很不容易看到手套。但是，手套依舊有着它的用處，像是防滑，避免磨出老繭，還有就是研究表明，長期駕駛機動車的人，由於方向盤震動的影響，會導致神經系統功能下降，導致駕駛員手臂肌肉痙攣、萎縮，引起骨關節的改變。因此，跑長途或者專業司機，依舊會備一副手套，在駕駛時就戴上。此外，專業的賽車手，因爲高強度的駕駛操作，同樣會戴上手套。

　　小技巧

　　至於家用車，使用強度不高，戴不戴手套完全可以看心情了。害怕出汗的話，把空調出風口對準方向盤就可以了。所以手套箱裏沒有手套，其實主要是針對我們開家用車的車友們來說的。要是喜歡，在雜物衆多的手套箱裏，依舊可以放上一副手套。