金融時報：反制中國？歐盟該先照照鏡子！

　　金融時報：與其反制中國，歐盟更應檢視自己

　　歐洲時報陳斯睿編譯報道

　　中歐峯會近日在比利時布魯塞爾舉行。峯會前夕，《金融時報》發表了一篇名爲《歐盟不應陷入針對中國的保護主義》的文章，提出歐盟政府應該先找出其自己的弱點、而非堅持對中國運用嚴格的互惠政策。

　　文中指出，中國通過與意大利簽署“一帶一路”的協議，獲得歐盟核心立足點後，布魯塞爾、巴黎和柏林對中國活動的警惕呼聲此起彼伏。

　　圖：南華早報

　　《金融時報》表示，布魯塞爾所做出的反應令人遺憾，是尋求保護主義工具，使中國處於嚴格“互惠”的範疇之下。

　　最近，歐盟委員會提出了一項舊的公共採購工具提案，該提案允許歐盟各國政府對在歐洲競標招標的中國公司實施金融抑制措施，前提是該公司的相應的部門不對在中國的外國公司開放。

　　該報表示，歐盟應該研究爲什麼自己的企業和金融機構比中國同行更糟糕，而不是堅持嚴格互惠，以便在有需求的情況下產生投資和技術進步。歐洲投資銀行和歐洲復興開發銀行等機構的規模太小，無法與其中國同類企業競爭。即便在像德國等有足夠投資空間的國家，歐盟也過度關注減少赤字。

　　文章還表示，歐盟持懷疑態度看待中國參與其經濟，需要分清哪些因素可能對國家安全構成真正威脅，哪些因素能揭示歐盟現代高增長經濟基礎方面的弱點。

　　圖：Instinctif Partners

　　經濟學人：北京將建成巨型機場

　　歐洲時報陳述編譯報道

　　北京的第二座大型機場北京大興國際機場即將於6月竣工，並將在今年下半年揭幕。近日，《經濟學人》撰文，談到了這座舉世矚目、即將投入使用的巨型機場。

　　北京大興國際機場外觀效果圖。圖：Business Traveller

　　《經濟學人》稱，人們在談到這一接近竣工的巨型新機場時，使用了很多的“最”字，而這家位於北京南郊的機場，完全配得上這些稱號。

　　金色頂棚的設計來源於著名英籍伊拉克裔設計師扎哈·哈迪德，他在2016年該項目開工後不久去世。新機場擁有的18萬平方米的金屬頂棚，是所有機場中最大的。其地面層則由全球最大的單塊無縫混凝土構成，面積達25萬平方米，大約是35個足球場的大小。用機場承建方的話說，建設這座機場具有“前所未有”的難度。

　　北京大興國際機場內景效果圖。圖：CNN

　　就在差不多10年前，北京建成了被稱爲全世界最大的人造結構——北京首都國際機場的三號航站樓。這座同樣由英國設計師設計的建築物和一條新的跑道將該機場的旅客接待能力翻了一倍，達到每年8000萬人次。而在去年，首都機場一共接待了1億人次旅客，僅次於美國亞特蘭大的哈茨菲爾德-傑克遜國際機場。

　　根據美國《紐約時報》去年的報道，到2025年，大興機場每年將接待7200萬乘客。連同現有的北京首都國際機場每年9600萬的旅客吞吐量，將讓北京擁有世界上最繁忙的城市機場系統之一，足以與世界第一的倫敦機場系統媲美，倫敦6個機場2017年的數據是接待了1.7億人次的客運量。大興機場預計最終能力是每年接待1億人次的旅客。

　　《經濟學人》引述一位國際航空公司執行官表示，北京“急切需要一座新的機場”。大興機場將擁有四條跑道，比首都機場多一條。根據此前CNN的報道，該機場還預留了未來進一步擴容至7條跑道的空間。

　　文章還引述國際航空運輸協會（IATA）預測，到2020年中期，中國將會超過美國成爲全球最大的航空市場。2037年，中國將會每年服務160億航空旅客，比2017年的數字多出10億。

　　圖：International Airport Review

　　我認爲品牌在D＆G筷子慘敗之後吸取了教訓……

　　推特用戶TatianaKing

　　——漢堡王因涉及種族歧視而刪除了一則新廣告，其中西方人試圖用超大紅筷子吃漢堡，BBC近日對此進行了報道。

　　新西蘭漢堡王新品越南漢堡的廣告，引發了對該廣告是否是文化上不敏感和種族主義的爭論。由居住在新西蘭的韓國女性Maria Mo發佈到Twitter的廣告剪輯，已被觀看超過290萬次。據路透社報道，漢堡王已要求新西蘭特許經營者立即刪除視頻。截至9日下午，該視頻已從漢堡王新西蘭Instagram帳戶中刪除。