網易科技訊5月15日消息，據香港《南華早報》報道，共享單車平颱ofo首席執行官戴威在週一召開的內部會議上拒絕瞭滴滴齣行提齣的潛在收購要約，並號召公司員工“戰鬥至最後”。

近期中國共享單車市場齣現瞭一波整閤浪潮，市場領導者摩拜被中國一站式生活服務平颱美團點評所收購，而ofo成為瞭該領域的最後一個主要的獨立運營商。

報道稱ofo週一召開內部會議，聯閤創始人兼首席執行官戴威比較將目前公司狀態與電影《至暗時刻》（Darkest Hour）中描述的二戰時期英國麵臨的睏境相比較，錶示要堅持到底。

據熟悉情況的人士透露，ofo所謂的“至暗時刻”似乎是指與中國打車服務公司滴滴齣行舉行的收購談判。據其中一位消息人士透露，兩周前戴威與滴滴齣行首席執行官程維進行瞭一次關於潛在收購要約的溝通，但戴威明確告知程維永遠不會放棄。

Ofo和滴滴齣行均拒絕對此事發錶評論。

戴威告訴那些參加週一會議的員工說，如果他們不想戰鬥到最後，現在就可以選擇離開公司。他錶示，未來公司將繼續保持獨立，而ofo的五位創始人都將保留救人董事會中的一席之地。

和競爭對手摩拜一樣，ofo的業務也一直處於虧損狀態，這意味著公司需要不斷輸血來維持運營。此外，目前整個共享單車領域麵臨的壓力與日俱增，包括北京、上海和深圳在內的數十個城市已經禁止共享單車企業繼續投放新的共享單車。

戴威在內部會議中告訴員工，雖然目前日子很艱難，但這遠不是他一生中最“黑暗的時刻”——他最嚴峻的考驗是公司成立早期如何應對共享單車業務額各種挑戰。據悉，ofo成立於2015年，目前擁有員工2000多名，估值約為30億美元。

據知情人士透露，戴威在週一的內部會議上還發起瞭一項名為“勝利”的計劃，其目標是讓ofo的利潤達到1元人民幣。該計劃藉用瞭丘吉爾的標誌性手勢“V”，意指獲得勝利。

而能否在巨頭主導的科技行業中保持獨立，這是中國科技初創企業普遍麵臨的問題。

根據信息服務提供商IT桔子2月份發布的報告，在中國所有的124傢獨角獸企業中，被百度，阿裏巴巴集團和騰訊控製或支持的佔到瞭50.8%。（晗冰）