汽車安全一直是大家買車時不得不考慮的問題，買車時會選擇哪個品牌?其實大家的潛意識中會選擇安全性能比較高的品牌，或者說關注某款車的安全配置如主動被動安全系統。說到安全系統就會分成主動安全和被動安全，而且各大車企在這方面可謂用心之極，下面就個大家盤點一下有哪些配置能保障行車的安全。

1.ABS

ABS簡單理解是根據車輛速度控制車輪的制動壓力大小，防止車輪完全抱死，，以避免車輪側滑和前輪喪失轉向能力，以此獲得最佳制動性能，這項技術已經普遍用在家庭轎車中。

2.ESP

每個廠家對電子穩定系統的命名不同，但是起到的作用相同。它是一種牽引力控制系統，ESP不但控制驅動輪而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子。其實ABS和ASR都是他的附帶屬性，它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。當然這種功能的實現有一定的條件限制，而且並不是說有了ESP就絕對安全。

3.TRC牽引力控制系統

它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車在行駛時，加速需要驅動力轉彎需要側向力，這兩個力都來源於輪胎對地面的摩擦力，但輪胎對地面的摩擦力有一個最大值。在摩擦係數很小的光滑路面上，汽車的驅動力和側向力都很小。在在雪地或泥濘的路面、在上下陡坡、險惡的岩石路面等一些路況複雜的路面，這套系統很好用。

4.DAC下坡輔助系統和HAC上坡輔助系統

DAC系統的出現能使車輛以恆定低速行駛，防止車輪鎖死同時可以大大降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動，從而確保了行駛的穩定性與提駕乘舒適性。

HAC是在ESP系統的基礎上進一步開發出來的系統。當車輛在坡路停車後重新起步時，系統會自動控制制動器幾秒的時間，防止車輛下滑，從而提升坡路起步時的行駛安全性。

5.LDWS車道偏航系統

當今汽車高配車型的主流配置，當車輛偏離正常車道後，系統會發出預警提醒，提高駕駛的安全性。當駕駛員開車注意力不集中時，駕駛中車輛偏離正常車道發生行車異常偏移時，車道偏離警示系統會立即向駕駛員發出預警響報，提醒車主安全行駛。

6.ACC自適應巡航控制

在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器(雷達)持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速信號。當與前車之間到一定距離時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

7.360度全景倒車影像

通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖)，了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統。

當然還有很多其他的安全配置沒有列舉，其實汽車行車的安全主要還是看車主駕駛技術，什麼主動安全、被動安全都只是輔助車主駕駛，並不是說你的汽車擁有這些配置之後，你的行車安全就有了保證。

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