林肯大陸和凱迪拉克CT6，從顏值、配置等方面相比，哪個車好？
很高興回答你的問題，林肯大陸和ct6兩個美國佬之間的內鬥，我更看好ct6。
從顏值上看
林肯大陸前臉蜂窩式中網設計密密麻麻讓不少密集恐懼症患者頭皮發麻，不過說實話還是比較大氣的，兩顆大燈是亮點所在，裡面並排5顆小的led燈組，整體看上去很有科技感，下格柵黑色設計，保險槓上方向下延伸出兩個牙齒式的白色突出直插在其中，比較犀利新潮。ct6的前臉造型則要更加簡潔平直，車頭很寬闊，有力量感，盾牌形中網三根大的鍍鉻條中間夾雜著小的飾條，凱迪拉克大標鑲嵌在前中網上，淚眼式的日間行車燈同樣霸氣側漏。
車身側面，林肯大陸採用雙腰線設計，很有立體感，車門下方有一條鍍鉻裝飾有豪華感。後視鏡下方同樣也有飾條點綴。凱迪拉克ct6的側面更顯修長飽滿，仍然以簡潔為主，整條腰線從後尾部穿過兩個門把手直插到翼子板。
後尾部造型林肯大陸非常有意思，兩個後尾燈和剎車燈連為一體，中間還包裹著一層符合，活像一副眼鏡，兩個雙邊雙出的方向排氣比較唬人。ct6臀部翹的很高，豐滿異常，豎條型後尾燈和前臉相呼應，自成一體。
配置上
我們以兩車入門級車型來做對比，ct6在配置上多了led前大燈，天窗，遠程解鎖，方向盤電動調節，主動降噪，智能互聯定位，wifi連接，sd卡槽，和aux介面，還有博士大音響。大陸則多了220v電源介面，全液晶儀錶，前排座椅加熱，主副駕駛腰部調節，車內氛圍燈，隱私玻璃，外後視鏡防炫目，後視鏡記憶，大燈清洗，倒車影像，自動駐車，和膝部氣囊。總體來說ct6的高端配置更多，而大陸的實用性配置更豐富。
動力上，兩車都有2.0和3.0兩個排量，都是渦輪增壓發動機，其中3.0t都是v6發動機。整體調教上ct6動力更生猛，並且都是配8速手自一體變速箱，動力響應更快，換擋平順性更高。大陸則用的6速手自一體變速箱，換擋平順性也不錯，在高速巡航的經濟性上不如ct6。
底盤上，ct6前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，並且是後輪驅動，3.0t車型上配有全時四驅系統，當然全系都有電磁懸掛和後輪轉向系統，在舒適性和操控上表現更加出色。林肯大陸也是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，前輪驅動，3.0t上有四驅系統，在懸掛成本上略低，整體舒適性還是不錯的，減震也很到位。總體來說ct6更勝一籌。
總體來說，兩車車身尺寸接近，ct6長度更長，大陸寬度上佔優勢，ct6採用輕量化車身大量鋁合金材質，更加下成本，車身更輕，在動力上也要更強，舒適性更高,還是大後驅，所以推薦ct6。
（本評論圖片全部來自易車網）
林肯大陸和凱迪拉克CT6這兩款車可謂是這兩大品牌的當家產品了，同時擁有著純正美國血統的它們更是將美式豪華詮釋的淋漓盡致，不過，相對於普羅大眾來說，這兩個品牌可能都是略微的小眾了一些，畢竟從銷量上來看，它們肯定是達不到BBA的那種高度，而知名度也自然不能和BBA相提並論，因此對於你將這兩款美式豪車定為目標，可能是您的品味確實不一般。
林肯大陸5115mm*1912mm*1492mm的車身尺寸和凱迪拉克CT65179mm*1879mm*1492mm其實相差無幾，這也就意味著這款兩款車在車身尺寸方面難分伯仲，而凱迪拉克CT6 43.99-81.88萬的售價相比於林肯大陸41.88-61.38萬的售價來說所跨的範圍可能是更廣一些，所以從價位上考慮的話，真的就得看您的經濟基礎了。
其實林肯大陸這個車型屬於老車型換新生，可以說老的林肯大陸車型就是當年美式豪華的一代經典，而這次的新款林肯大陸在整輛車的設計上也是用盡了心思，像隱藏式的門把手，就是很明顯的一點，也是從一定程度上凸顯了美國對於豪華的一種理解。而凱迪拉克那家族式的淚眼設計更是在大燈這個領域做出了一種屬於自己的成就，可以說因為這個動作使得這款車的識別度更高了。
至於說這兩款車的顏值，只能說同樣「粗獷」的造型確實凸顯出一種豪華，可能是出於對林肯這個品牌的喜愛，小編是對林肯大陸的車型更加喜愛，因為在它的外觀上總是能看出一種屬於紳士的影子。
所以說看顏值可能是林肯大陸更優勝，畢竟也是新車型，但是凱迪拉克還有一個殺手鐧就是終端優惠，可能你去買CT6的話，光是優惠價格就足以將你打動。
謝邀，這兩款車都屬於純正美式豪華車。林肯大陸為進口車型，而凱迪拉克CT6為上汽與通用合資的產品。在外觀方面就見仁見智了，兩車一眼看去都具備非常強烈的豪華感。
總的來說，這兩款車雖說都屬於美式豪華。但是在動力與配置上各有千秋，林肯大陸的商務屬性較為濃厚，而凱迪拉克CT6的動力表現著實亮眼。所以說，真的要選擇的話，還是各取所需，適合自己的就是最好的選擇。
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