如今買一輛很容易，現在有着很多廉價車，最低4萬就能買一輛看起來很不錯的家用車，比如說寶駿310。不過很多人表示，對於這種廉價車沒有勇氣去購買，因爲大家都知道，任何東西都有一個成本價在那裏，便宜多數都是沒有好貨的。而這些賣那麼低價的車輛，自然安全係數都不高，且不說配備什麼安全科技配置了，連基本的安全氣囊只有一個，最低配的車型甚至一個都沒有，這讓人怎麼敢買？

　　很多人覺得安全氣囊作爲一個基礎的安全配置，爲什麼很多新車都會以配備了多少個安全氣囊作爲賣點，這個應該的嗎？並且一些車型配備了ESP，然而安全氣囊卻依然只有兩個，這是爲什麼呢？

　　其實，正如大家所認知的，任何東西都有一個成本價，一個安全氣囊的價格比ESP貴上3倍的價格。可以在很多車型上看到，有ESP的車型和沒有ESP的車型其價格相差可能只是1000-2000塊，但這都是有賺錢的情況下，如果單單只是一個ESP來說，其價格在1000-1500元左右。

　　然而，一個安全氣囊的價格在3000-10000元以上，而一般來說，不是廉價的車型，是不會選擇最低價格的安全氣囊安裝的，所以你看到有些車宣傳有4-6個安全氣囊，也就意味着在這裏面就包含了大概2萬元的成本價了。安全氣囊這個配置雖然一般情況下是”用“不到，但是除去車輛的三部件來說，相比其他系統，配置而言，安全算是比較貴的一個配置了，所以纔看到，如果一款車配備了6個安全氣囊一定會成爲宣傳其產品力的一個點。

　　因此，在一些車型上，寧願給你增加ESP也不會多給你一個兩個安全氣囊，因爲這樣的成本價更高，並且ESP不是什麼高大上的科技配置，但是宣傳讓其消費者認爲這是一個高大上的配置，配備ESP還能爲此增加車型的售價，所以廠家當然不會傻傻的給你多幾個安全氣囊。當然，安全氣囊也不是越多越好，還是要分佈的合理性的。

　　那麼，這麼貴的安全氣囊，如果彈出來一次之後，還能再塞回去繼續使用嗎？答案是不可以的，安全氣囊是一次性的產品，如果被彈出來了，只能是重新購買一個重新安裝。因此，可以看到，有些人在發生了事故之後，雖然車輛是修復好了，但是不”修復“安全氣囊，因爲實在是太貴了。