【Man哥語】

　　2019年上海國際車展將於明日（4月16日）開幕，但戰火已經提前點燃。

　　車展“前戰”，汽車企業多展示對於未來的長遠規劃，5G、AI、概念車等成爲熱詞，而電動化、智能化依舊是不變的發展方向。儘管即將迎來的是一場汽車的盛宴，但一個有趣的現象是，華爲默默成爲一個特殊的主角，包括北汽新能源、上汽榮威等都與其開展了深度合作。

　　在關乎未來的概念裏，我們看到了汽車社會的美好未來。

　　還記得上一個十年嗎？

　　2009年，工信部剛剛爲中國移動、中國電信和中國聯通發放第三代移動通信（3G）牌照，中國超越德國成爲世界第三大經濟體，三鹿奶粉事件伴隨着幾個人的死刑和無期徒刑落下帷幕……金融危機的陰影尚未散去，2009年是悲喜交加的一年，但對於中國汽車產業而言，這一年卻迎來了史無前例的榮耀。

　　2009年，中國汽車產銷量超過1300萬輛，不僅首次突破千萬輛大關，更是首次超越美國，成爲全球第一大汽車市場。此後十年，冠軍再未易主，中國市場的廝殺格局，也初現格局。

　　如今，第一批80後即將不惑，第一批90後也即將而立，購車主力之間的代溝，就如同十年前剛剛出現的3G與即將到來的5G之間的差距。

　　上一個十年，各細分市場、各車企和品牌之間，界限日趨模糊，品牌個性漸行漸遠。如今，面對下一個前景難測的十年，企業唯有重新認識自已，重新打磨核心競爭力，纔能夠在迷茫中，看清消費者的變化和需求，看到未來的路徑和方向。

　　在車展前夕各大車企的熱身賽中，更多的關注點關乎未來。十年過去了，下一個十年即將揭幕。

　　BMW：豪華“大”無止境

　　4月15日，寶馬首款全尺寸SAV創新X7上市。這是目前Man哥看到的最大的BMW車型，不要質疑SAV這個詞，沒有錯，不是SUV。

　　這款車有諸多領先優勢，但被這個體型和豪華配置驚到的Man哥只記得，X7是同級車中唯一同時提供六座行政座椅佈局和七座佈局的車型，軸距長達3105mm。

　　在寶馬的產品矩陣中，X7也是頂級豪華車型，更是BMW大型豪華車之年的首款巔峯之作。此後，BMW還將推出新BMW 7系和BMW 8系。

　　最後想代表大多數人表達一句：有錢真的爽嗎？是的，有錢的爽你都想象不到！

　　奧迪：全新概念車全球首秀

　　2019年上海車展前夕，奧迪全新概念車AI：ME在上海首發亮相。純電驅動系統、L4自動駕駛技術及豐富的網聯功能展示了奧迪面向未來的前瞻思索，以及奧迪對高端出行體驗的願景。

　　一汽-大衆奧迪銷售事業部總經理石柏濤表示：“之所以選擇在中國進行奧迪AI：ME概念車的全球首秀，是因爲我們相信中國市場在奧迪的未來中扮演了重要的角色。”

　　除了全新前瞻概念車奧迪AI：ME，奧迪還將在上海國際車展展出兩款電動車型：奧迪e-tron和專爲中國市場打造的奧迪Q2L e-tron。同時，第二代奧迪Q3也將於上海正式上市。

　　奔馳：GLB概念車全球首發

　　2019上海車展前夜，梅賽德斯-奔馳SUV之夜在上海舉行。此次發佈會中，GLB概念車全球首發。

　　據瞭解，奔馳GLB是奔馳車系中一款全新的車型，新車定位爲一款緊湊型7座SUV，未來將主打介於奔馳GLA和GLC之間的細分市場。奔馳GLB將基於第二代MFA架構進行打造，採用橫置發動機的前驅佈局。而根據此前的消息，新車將在2019年內在海外市場正式發佈，並於2020年引進北京奔馳進行國產。

　　目前，奔馳的緊湊型SUV產品線上僅有一款跨界氣息濃鬱的GLA車型，而未來GLB則將會以更傳統的SUV風格填補奔馳在緊湊型SUV細分市場的欠缺。

　　捷豹路虎：帶電的極光來了

　　4月14日舉辦的捷豹路虎之夜上，帶着全新的平臺和全新的設計，新一代極光迎來了在國內的首秀。

　　新一代極光是路虎推出的首款輕混動力車型，搭載Ingenium 2.0T發動機與48V電氣的輕混系統，匹配經過針對性升級的採埃孚9AT變速箱，並配備了諸多獨特的科技功能，諸如全地形透視系統和流媒體內後視鏡等。

　　另外，捷豹路虎的Ingenium系列發動機公佈了它的中文名稱——英傑力，聯想一下Ingenium的拉丁語意“才華”，看起來也頗爲契合。

　　上汽集團，決戰5G

　　也許你剛剛適應互聯網時代，5G時代就這樣猝不及防的來了。

　　4月15日，上汽榮威發佈了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車。針對新技術在現階段的落地，上汽將攜手中國移動、華爲、上海國際汽車城共同啓動“5G智能網聯汽車示範區”，打造全國首個“智慧交通”示範區。現場還發布了全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型榮威MARVEL X Pro版，智能駕駛級別再升級，能實現低速無人駕駛條件下的“最後一公里”自主泊車和取車。

　　別克：昂科拉GX和昂科拉全球首發

　　4月15日，全新一代別克昂科拉GX和昂科拉全球首發。兩款不同尺寸、不同軸距的SUV車型以先進的智能驅動與互聯科技，爲更廣泛的年輕用戶帶來品質空間與個性時尚的多元化用車選擇。作爲別克SUV家族的重要組成，全新一代昂科拉GX和昂科拉以雙車組合發力緊湊型及小型SUV兩大細分市場，助推別克品牌在SUV市場開疆拓土、強化佈局。

　　據瞭解，全新一代別克昂科拉家族來自於通用汽車新一代全球車型系列。這一車型系列是通用汽車在加速產品研發、優化產品佈局、提升集成效率以及融合先進技術等方面的最新成果，並擁有出衆的柔性化車身架構設計能力。以此爲背書，全新一代昂科拉家族開創性地帶來兩款定位於不同細分市場的SUV車型。

　　北汽新能源：發佈ARCFOX品牌

　　汽車圈闖進一直小狐狸。上海車展前，北汽新能源發佈了旗下高端品牌——ARCFOX。

　　作爲追求極致性能與創新設計的高端智能新能源汽車品牌，ARCFOX依託北汽集團十年新能源造車技術和經驗的積累，聚合戴姆勒、麥格納、華爲等全球頂級資源打造。凸顯了北汽集團、北汽新能源決勝未來的決心。在未來2020-2021兩年內，ARCFOX將推出六款產品，包括ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版兩款跑車以及四款高性能智能車。

　　大衆汽車:繼續發力新能源

　　上海車展前夕，大衆汽車攜旗下多款SUV組團亮相，揭幕了包括4款全球首發車型在內的5款全新SUV。已經準手裏拿着錢包卻不知道買啥？那就跟Man哥一起看看吧！

　　本次車展中， 新上市的T-Cross和即將上市的途昂X將進一步強化上汽大衆的SUV產品陣容。SUV Coupé Concept和SMV Concept概念車未來將由一汽-大衆量產。大衆ID. ROOMZZ展示了未來大衆汽車品牌的純電動ID.家族也將涵蓋全尺寸SUV。

　　威馬汽車：量產搭載L2級智能駕駛輔助系統

　　車展前夕，威馬汽車正式發佈了智行2.0版威馬EX5。據Man哥瞭解，智行2.0版威馬EX5全系標配Living Pilot智行輔助系統。該系統是威馬與合作伙伴針對中國路況與用戶駕駛習慣，基於長達10萬小時、800萬公里路試數據定製開發，包括4項高級駕駛輔助和8項安全提醒和輔助功能，實現了從0到130KM/h駕駛速度範圍內，各種距離無縫鏈接的不同級別駕駛輔助，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方的受損風險。

　　其中，第四代ACCA帶停走功能的自適應巡航，可以根據車流情況，自動調整車速並與前車保持距離，實現跟停和跟走。ICA高速巡航車道中央行駛輔助和TJA低速跟車隨行輔助，則分別可以在高速和城市路況下，無需駕駛員控制方向、油門和剎車，自動保證車輛在車道中間行駛，幫助駕駛員輕鬆應對高速巡航駕駛以及城市擁堵場景。

　　2019年上海國際車展將於4月16日（明日）正式開幕，Man哥將繼續帶來現場報道。上海車展你最關心哪款車？歡迎留言互動。

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