在轎跑市場上，奔馳一直想要超越保時捷的Panamera帕納梅拉，近日推出的AMG GT四門跑車也是想一舉搶掉帕納梅拉的市場，新車推出了四款車型，官方給出的售價區間爲97.38-224.28萬元。然而，面對奔馳的新車，網友們側重的問題卻不是這款車的顏值如何、性能怎樣，話題反而跑向了一個奇怪的方向，我們先按下不表，來看看新車到底如何。

　　從外觀設計上來看，AMG GT四門跑車的流線型還是非常強的，前臉採用了直瀑式進氣格柵，看起來比較兇狠，前燈組營造出一種凌厲目光的感覺。前機箱蓋採用了四道肌肉線，一方面看起來十分動感，另一方也方便消費者乘坐，人體工程學設計，即便是坐到邊緣一點的位置，也不會滑下來。

　　內飾方面，2019款AMG GT 50四門轎跑採用了奔馳全新的家族式設計語言，整體的風格比較簡約科幻，三幅式平底運動方向盤的金屬裝飾十分搶眼，我個人覺得如果要和保時捷的帕納梅拉相比的話，奔馳換一個翻毛皮的方向盤難道不是更好嗎？遺憾的是，翻毛皮只出現在了GT 63和GT 63先行版這兩款車上。

　　動力上，AMG GT 50搭載了3.0T直列六缸發動機，其最大功率爲367馬力，峯值扭矩爲500N·m，而53版車型最大功率爲435馬力，峯值扭矩爲520N·m。在此基礎上，奔馳還爲這款車增加了EQ Boost 48V輕混系統，從而提升整車的加速性能。傳動方面匹配一臺9速自動變速箱。

　　AMG GT 63和 GT63先行版則是搭載了一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率爲639馬力，峯值扭矩爲900N·m，變速箱同樣是9速自動。坦白來說，如果要買一臺四門轎跑，我個人認爲就AMG GT系列的表現很難能夠撼動保時捷帕納梅拉的地位，首先它配置選擇太過單調，這個市場上用戶更加註重個性化，這是奔馳AMG GT所缺失的。

　　然而，新車發佈之後，輿論似乎往奇怪的方向開始發展了，很多網友都沒有討論這款車到底如何，而是在問："新車是否漏油？""維權程序怎麼走"……等等問題。如此看來，前幾日，西安奔馳女車主對品牌帶來的負面影響還是非常嚴重的。

　　俗話說，千里之堤潰於蟻穴，西安奔馳女車主解開了奔馳銷售服務的底褲，即便是再豪華的品牌，以傲慢的態度對待消費者，那麼他必然是走不長遠的。西安奔馳女車主所購買的奔馳車落地價位66萬元，而因爲維權給奔馳帶來的負面影響，怕是660萬都彌補不了這個損失。看來有些時候，我們也不能太迷信豪華品牌、德國工藝……