▲交通部長林佳龍今說自己是臺灣的交通部長，而不是某縣市的交通部長。（圖／記者賴文萱攝）

記者曹悅華、賴文萱／臺北報導

山手線吵不停，臺中市長盧秀燕要中央出資的戰火繼續延燒，前臺中市長、新任交通部長林佳龍今（21）出席交通部新春記者會時再次回應，地方政府有新的主張（指分攤經費的想法），必須按照行政程序來提出，指出自己擔任市長時同樣遵循這樣的作業要點，如今更要遵循，「我是臺灣的交通部長，而不是某縣市的交通部長。」

交通部政次王國材表示，102年開始，交通部審查鐵路計畫均依據「鐵路平交道與環境改善建設與週邊土地開發作業要點」，是全國都適用的，目前桃園、嘉義都是如此，如果更改了遊戲規則，其他縣市一定會抗議。

王國材補充，山手線中央負擔363.5億元、地方負擔332.1億元、臺鐵負擔13.9億元，會讓地方負擔重點是因為鐵路建設與車站能位地方帶來收益，從都市計畫變更中也能獲的效益，審查要點中才會要求地方分攤。

對此，林佳龍說，大臺中山手線為鐵路山海環線，是長期的目標，事實上也已經在做了，豐原、大慶鐵路高架化路段已經完成，會繼續朝烏日延伸、成功和追分的海線、山線雙軌連結，這是長期願景，同時會配合都市計畫。

他近一步強調，山手線不是隻是一條交通線，它是交通建設，必須帶動地方發展，針對地方政府有新的路線主張或是分攤經費的想法，還是得按照行政程序提出，他認為自己以前當臺中市長就是遵循這個要點，現在當上交通部長依然，不然只會讓別人覺得他是為了特定縣市的交通部長，而不是臺灣的交通部長。