造型更轎跑，全新一代K3亮相上海車展，將引領韓系轎跑風潮？

　　近期最火的一款遊戲莫過於《只狼》，冷峻的畫風，硬核且打擊感十足的操作，每一次動作的巧妙設計，都讓全球玩家爲之大呼過癮，爲宮崎英高“英明神武”點贊。的確，從黑魂三部曲，到血源詛咒，每一部都是難到令人咋舌，又爽快得令人靈臺清明的佳作，所以當《只狼》官方遊戲簡報出爐時，迅速引起業界的關注。

　　而在汽車界中，如果說東風悅達起亞是那位“宮崎英高”，那麼全新一代K3就是令人心馳神往的《只狼》，其高清官圖一經曝光便迅速引起業界的軒然大波，一時間人氣話題直線上升。近日，更有消息稱全新一代K3將帶着全新面貌與前衛科技亮相上海車展，待上市後繼續扮演“年輕人Dream Car”的角色，陪伴年輕消費者挑戰人生。

　　高超設計，讓新車贏在起跑線上

　　衆所周知，一款遊戲想要吸引人排在首位的要素一定是畫質，這樣才能刺激玩家荷爾蒙的燃燒。而東風悅達起亞K3就是這樣一款車型，依稀記得初見TA時是在2013年。那個時候卡羅拉還沒換代，凱越和寶來還是方方正正的樣子，所以線條流暢、身形速度感十足、前臉桀驁不馴的K3就很容易吸引住年輕人的目光，人氣與日俱增，最終令其在素有“中國車壇奧斯卡”之稱的CCTV中國年度汽車評選中捧杯，當選“2012 CCTV年度汽車最佳外觀獎”。

　　是的，驚豔的外形設計是K3揚名車壇的開始，而即將亮相上海車展的全新一代K3更是將顏值發揚光大。

　　從高清大圖上看，全新一代K3引入了起亞品牌旗下性能轎跑Stinger的設計語言，狹長寬扁的前虎嘯式前格柵(根據車型不同有三種樣式)、攻擊性十足的前大燈，進一步提升了品牌的辨識度。轎跑式寬體身形、鋒銳的前脣所散發出的強烈競技氣息、哥特式美學的橫貫式尾燈所呈現出的戰鬥氣息，與當代朝氣蓬勃的90～95後消費者相得益彰！

　　在尺寸方面，全新一代K3有着4660/1780/1450mm的三圍，軸距達到了2700mm，比現款車型長了60mm，有效增加了空間的有效利用率。因此，我們有理由相信，以轎跑姿態登場的全新一代K3亮相上海車展勢將憑藉着高顏值征服一衆年輕消費者，並在上市之後持續以往爆款、熱銷的態勢。

　　決絕實力，成就冠軍底氣

　　當然，如果說畫質是優秀成功的開始，那遊戲性就是邁向成功的靈魂。汽車亦然，好看、好開、好用是人們心之所向。

　　不同於難到“自虐”的《只狼》，K3自2012年登陸中國市場起，就將自己定位爲年輕人易駕易與的Dream Car。故而一上市便在激烈的市場競爭中成功突圍，短短一年就進入10萬銷量俱樂部，上市7年銷量接近百萬輛，市場表現可謂成功。

　　此外，K3在2016年的換代升級帶來了更爲強勢的黃金動力總成——賬面數據爲130Ps/210.8N·m的1.4T直噴發動機，並匹配7速雙離合變速箱，使之百公里加速僅爲9.39秒，百公里油耗僅爲5.9L，實現了高性能與高經濟性的完美兼容。優秀的動態表現，使得K3在2016年中國汽車行業用戶滿意度測評（CACSI）的調研結果中名列第一，同年在中國房車錦標賽（CTCC）中基於起亞K3車型的起亞K3戰隊榮獲得廠商杯年度總冠軍，2018年更是收穫了車手杯年度冠軍與廠商杯年度冠軍兩座金盃，用實力展現起亞品牌A級轎車冠軍魅力。

　　而全新一代K3則延續了這套王牌動力總成，同時還導入全新的1.5L自然吸氣發動機，1.6L混動版車型，並首度搭載起亞汽車的smart stream傳動系統，令車輛的性能、燃油經濟性、可靠性都得到顯著的提升，繼續揮灑冠軍風采。

　　值得一提的是，在安全方面，國內現款起亞K3基於最新的C-NCAP五星安全標準打造，車身剛性名列同級前茅。與此同時，2019款起亞Forte在美國公路安全保險協會（IIHS）的2019最佳安全車型榜單中，以全線“GOOD”的評級通過，而與之屬同一產品序列的全新一代K3必然會延續安全係數，爲中國消費者帶來更貼心、安逸的有車生活。