回想幾年前，如今汽車市場上SUV車型仍然是十分的火爆，同樣也是當下最爲主流的汽車領域之一，而SUV之所以能夠更出色的受到消費者追捧，在我看來，除了開出去能夠顯得更加氣派感之外，SUV所擁有的車輛通過能力和舒適性也是達到了非常令人滿意的高度，尤其是一輛豪華SUV更是讓人充滿着嚮往。

　　在當下的中型豪華SUV陣營中，不可否認，奔馳GLC，寶馬X3和奧迪Q5都無不體現出了相比衆多二線豪華車更高的誘惑力，雖說在去年的11月份裏奔馳GLC僅做到月銷量390輛的成績，一度被奧迪Q5碾壓，但奔馳GLC在迎來換代改款並降低售價門檻後，使得它在銷量就上瞬間飆升，直到剛剛過去的2月份裏它更是做到了1.3萬+的成績，相比同級車的寶馬X3，奧迪Q5可謂是又回到了巔峯，真成功。

　　作爲奔馳在中高端豪華SUV領域所打造的一款旗艦之作，GLC可以說融入了奔馳太多的"精華"，在換上了全新的MRA平臺打造後，還賦予了它一身紮實的製造工藝和做工外，並且配備在車身多處重要零部件都進行了調校，使得它所擁有的品質得到了更加出色的保證，而且就光看在顏值造型的體現來看，相比上一代也要更加的硬派和彰顯豪華氣質，非常符合當下衆多消費者的審美觀。

　　除此之外，它的車身相比上一代也一樣是有做調整，長寬高分別達到了4765*1898*1648mm的同時，軸距也做到了近3000mm，由此可見，它在車內的空間也得到了非常大的提升。

　　而在內飾的佈局上，GLC的內飾佈局也很好的延續了奔馳一貫式豪華設計風格，看上去格外的簡約而又耐看，層次分明的中控臺上除了採用大面積的軟性材質包裹後，還在多區域都加入了木紋飾板裝飾，的確爲車內的質感加分不少，即使是坐在後排，也都會感受到非常出色的舒適性，曾被奧迪Q5碾壓，跌7萬月銷1.3萬，全系四驅9AT，真成功！

　　而在三大件的體現上，奔馳大多車型一直都是非常的過硬，而GLC也不例外，雖說全系搭載的是一臺2.0T發動機（經過高低功率調校），但在輸出功率的體現上，起步就達到了184馬力，最高可爆發出254匹的馬力，並全標配全時四驅和9AT變速箱加持，使得它不僅有着非常出色的形勢品質，而且在動力性能上也非常強勁，何況目前它的售價還最低僅爲32.48萬起，可謂是讓它本就應有的性價比魅力瞬間提升，那你們喜歡嗎？

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