在整個汽車行業，不難發現，但凡一款有着非常出色產品力且取得優秀的車，都會迎來許許多多的競爭對手，我們都知道，轎車有着很高的操控性，SUV則有着非常寬裕的空間和舒適性，而MPV剛好將轎車和SUV的優點集於一身，同時還有着非常高的商務範，也正是這樣的發展格局，使得國內近幾年的MPV領域可謂是越來越火爆，同樣也誕生了很多優秀的MPV車型。

　　值得一提的是，國產品牌在所亮相的入門級MPV車型中都還取得了比較可望的成績，像宋MAX，大通G50，寶駿730等等都是很好的例子，雖說中高端商務MPV領域被本田奧德賽，別克GL8，艾力紳等車型佔據了大部分的市場份額，但國產品牌在不斷的提升產品力和製造工藝的同時，也誕生了像傳祺GM8這樣優秀的中型商務MPV，換句話說，如果你對它認真瞭解過後就會發現，它在各方面都有着不輸別克GL8或奧德賽的水準，據介紹，新車曾在上市之初還出現了加價2萬不等的情況，使得很多看好它的消費者從而忘卻止步，可惜了。

　　不過就論整車所擁有的產品力和製造工藝而言，傳祺GM8的確是一款少有的國產商務MPV，因爲在融入了大量家族"精華"外，還賦予了它一身極爲紮實的做工和製造工藝，並將車身多處重要零部件也都進行了精準調校，使得它所擁有的品控也是達到了非常高的水準，即使是看它在外觀造型所呈現出的視覺感，也要比GL8大氣不少。

　　在全車達到了2.1噸的同時，將車身多處還採用了高強度鋼材，同時再將胎噪，風噪以及發動機噪音都做了優化處理，使得車內的隔音達到了接近0的高度，同時再配以長寬高分別爲5066*1932*1822mm的車身尺寸和3米的軸距，使得車內的空間也是非常的寬裕。

　　不過，相比它盡顯氣派的外觀造型，傳祺GM8在內飾的打造上就顯得要保守一些，但從做工和用料上的體現上來看，不難感受到傳祺此次是對GM8下足了功夫，車內隨處可見的區域在有着大面積的軟性材質包裹外還加入了縫線工藝，讓層次分明更顯分明，尤其是配備在後排的獨立沙發，坐上去所體現出的舒適性堪比頭等艙，上市加價2萬競爭GL8，配頭等艙噪音接近0，如今降價沒人要了。

　　另外，就論整車的行駛品質性能的體現而言，傳祺GM8所搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，並可爆發出201匹馬力，同時再匹配着6AT變速箱和四輪獨懸的車身懸架，除了整車有着非常高的平順性之外，也能夠更好的過濾掉顛簸路段所降低車輛的損耗，而在百公里油耗上也降低到了不足9L，使得它還是一款經濟燃油性非常出色的好車，而目前在售價上降價0.8萬後也最低僅爲16.88萬起，相比別克GL8要廉價了6萬多，明顯有着更高的性價比，那爲何又沒能很好的得到消費者們的認可，對此你們怎麼看？

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