就在上海車展開幕的前夕，寶駿品牌發佈了旗下換裝全新LOGO的首款車型寶駿RS-5，RS-5意在重新豎立品牌形象，打入自主品牌緊湊型SUV的紅海之中。

　　要知道的是，自主品牌SUV的市場之激烈，恐怕沒有寶駿想的那麼簡單，上汽乘用車、廣汽傳祺、長安以至於銷量排行榜中的龍頭大哥哈弗，沒有一家廠商是等閒之輩。

　　尤其哈弗旗下的H6，常年SUV車型銷冠，面對它，寶駿RS-5會有機會嗎？

　　寶駿RS-5是寶駿旗下首款採用全新LOGO的車型，同時也是爲了擺脫大衆的廉價印象，向上拔高的一款產品。

　　定位爲緊湊型SUV的RS-5在設計上的革新，讓我們看到了它一定的實力，新車採用了全新設計風格，又沒有丟掉原先寶駿家族式的設計理念，兩條狹長的日行燈和大尺寸的點陣式前格柵顯示出了較高的質感。

　　哈弗H6的外觀設計近些年來已經沒有什麼大的變動，霸氣耐看的造型，深受消費者的喜愛，大面積的橫幅式前格柵和中央點綴的哈弗品牌LOGO已經成爲了車系的經典。

　　寶駿RS-5的車尾設計很有特色，後尾門處橫向貫穿的LED尾燈非常動感，稍稍內陷的門板讓車尾顯得層次感分明，只不過左下方的寶駿二字顯得有些突兀。

　　H6的車尾設計大家再熟悉不過，沒有過多的線條反而顯得簡潔明瞭，底部雙邊共雙出的排氣爲車輛增添了一絲運動氣息。

　　在車身尺寸方面，寶駿RS-5在同級別車型中較爲出色。其長寬高分別達到了4570/1870/1720mm，軸距爲2700mm。

　　作爲細分市場的龍頭產品，哈弗H6在車身尺寸方面的優勢更加明顯，其長寬高分別達到了4600/1860/1720mm，軸距爲2680mm，車身長度更具優勢，但是整體尺寸相差不大。

　　內飾設計的創新是寶駿RS-5的一大提升點，新車採用了酒紅色+米色的拼接配色，看上去的質感較高，也很舒適。方向盤中央的LOGO也變成了寶駿的英文字符。

　　此外新車還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，儀表盤界面可以選擇“星空”、“極光”和“穿越”三種主題，並支持和中控屏幕實現雙屏互聯。

　　車機系統採用了和榮威名爵車系相同的斑馬2.0智能網聯繫統，可靠性和功能性都很出色。在輔助駕駛功能方面，寶駿RS-5也達到了L2級別的智能輔助駕駛功能，包括ACC自適應巡航、CW防碰撞預警和AEB自動緊急剎車等功能。

　　哈弗H6的內飾設計相對大衆化很多，以黑色作爲主題底色，並配以鍍鉻裝飾的點綴，能夠滿足大多數人的審美需求。高配車型同樣配備了全液晶儀表盤，中控屏幕不僅支持觸屏還可用旋鈕和按鍵操控。

　　安全配置上，哈弗H6的確達到了主流水準，但是並沒有寶駿RS-5的高配車型配備的那麼齊全。H6的車機系統的操控界面比較簡單，但是畫面的質感卻顯得差強人意。

　　在兩車的動力數據方面，哈弗H6的字面參數完全獲勝，在同爲1.5T渦輪增壓發動機的情況下，寶駿RS-5的發動機最大功率爲111千瓦，最大扭矩250牛·米。

　　哈弗H6的發動機最大功率爲124千瓦，最大扭矩爲285牛·米。除此以外，哈弗H6還提供了2.0T動力的多個版本車型，可選擇性更多。

　　傳動系統方面，寶駿RS-5採用了模擬8速的CVT變速箱，哈弗H6採用了7速雙離合變速箱，單就平順性而言，寶駿RS-5會更好一些。

　　寫在最後：

　　面對哈弗H6及其它的自主品牌緊湊型SUV，寶駿RS-5的各項硬性指標並不差，全新的設計理念也讓新車顯得不再廉價，但是面對這些已經在市場上馳騁多年的產品，寶駿RS-5缺少的更多是消費者的認可，把控好品質和口碑，寶駿RS-5纔會有一份滿意的答卷。