前段時間，滴滴面向用戶們推出了“一站式”的金融服務。

　　據介紹，“全桔”系統背後是滴滴出行積累的賬戶、數據、風控能力，外部合作伙伴灃邦等公司負責提供針對網約車的金融產品和線下服務，二者結合可開拓“網約車金融”場景的新藍海，助力滴滴出行合規進程，一定程度降低運力供給側成本。

　　而今日又有媒體爆料：滴滴又成立一家新公司，註冊成立北京桔財動力科技有限公司，出資比例100%，註冊資本5000萬元人民幣，法定代表人吉躍奇。

　　從經營業務範圍來看，業務涉及製作、代理、發佈廣告;火車票銷售代理;航空機票銷售代理;汽車租賃(不含九座以上乘用車);酒店管理;小客車代駕服務;境內旅遊業務。

　　其實怎麼說呢？滴滴是一家“網約車”巨頭，那爲什麼要來做像境內旅遊以及機票代理等業務呢？其實說白了，最爲主要的該是滴滴想賺錢！

　　滴滴爲掙錢

　　怎麼說呢？ofo與摩拜的虧損讓我們重新認識了“共享經濟”！說白了，滴滴雖然名義上是霸主，但滴滴的日子也不好過。

　　數據顯示：僅在2018年這一年，滴滴的虧損就高達了108個億。

　　滴滴CEO程維宣佈公司要做好過冬準備，並開始裁員。整體裁員比例佔全部員工的15%，將涉及2000人左右。裁員主要針對的部門是業務重組的重疊崗位以及績效不達標的員工。

　　不管怎麼說，就算滴滴手裏的現金流依然很強，但也得想辦法儘快實現盈利。因爲任何一家企業不賺錢都是在耍流氓。再說了，滴滴總不能讓資本一直輸血吧。

　　所以，我對於滴滴成立新公司所涉及的業務還是可以理解的，畢竟滴滴以出行和核心，逐漸的擴散到周邊，這就好比美團與小米的生態路線。大家說是不是這個道理？