杜卡迪大魔鬼和奧古斯塔800怎麼選？

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以杜卡迪Diavel 標準版本和奧古斯塔DRAGSTER 800來做個比較吧，畢竟價格相近。

國際慣例，先上圖再說話。

先看杜卡迪Diavel 標準版本，價格取自杜卡迪官網，20.5萬起，根據選裝件不同會有上浮。

再來看奧古斯塔DRAGSTER 800，價格取自奧古斯塔官網，21.8萬起，根據選裝件不同有上浮。

按照價格來說，兩者之間價格相差不大，都是20萬出頭的級別。

外觀上來說吧，兩臺車都出自義大利的廠商，義大利人對於外觀的設計功力可是獨步天下，至於你喜歡哪種，這個具體還得看你自己的口味。

騎乘姿勢上面，杜卡迪Diavel 標準版本雖然運動能力不凡，但是畢竟還是以巡航為主，因此騎乘姿勢較為直立，雙腿比較前伸，這種騎姿視野比較好，四肢也比較伸展，但是由於重心主要靠腰部支撐，時間久了腰部可能會略有不適。

奧古斯塔DRAGSTER 800則騎乘的姿態比較戰鬥，屁股翹得那麼的高，你想不戰鬥都不行，畢竟本來就是一款標準的街車。

來看動力上面的比較吧！

杜卡迪Diavel 標準版本裝備的是一款排氣量1198.4CC的水冷L型每缸8氣門雙缸發動機，氣門疊角11度，壓縮比為12.5:1，最大功率162匹/9250轉，最大扭矩130.5/8000轉，電子節氣門。

而奧古斯塔DRAGSTER 800配備的是一款水油複合冷卻三缸發動機，每缸四氣門，排量798CC,壓縮比達到了驚人的13.3:1，最大馬力125匹/11600轉，最大扭矩81NM.

發動機數據上面反映出來的情況就是，這兩款發動機都是屬於高轉速發動機，捨得給油的話動力表現非常的出色，杜卡迪Diavel 標準版本依靠排量大的優勢在動力上要強於奧古斯塔DRAGSTER 800。但是在實際駕駛過程當中，兩者在低轉速時動力表現都很「軟」，杜卡迪Diavel 標準版本在轉速2500轉左右時只能掛一檔，否則必拖擋。上到5000轉的時候才能感覺到洶湧的動力正在釋放，到達7000轉時加速力道堪稱恐怖。

而奧古斯塔DRAGSTER 800也沒好到哪兒去，低於3500轉時發動機猶如未睡醒的獅子，但是中高速情況下表現極佳，極速甚至可以達到245KM/小時，配合三缸機特有的哨聲，讓騎手熱血澎湃，忍不住不斷衝擊極限。

操控上由於軸距比杜卡迪Diavel要短很多，再加上凈重要比杜卡迪Diavel輕43KG,所以彎道當中的表現奧古斯塔DRAGSTER 800更具攻擊性，攻彎凌厲指向精確，配合只有167KG的凈重，對於駕駛經驗豐富的老手來說，會非常喜歡這種感覺。

配置上兩者都相差不大，甚至連前後懸的品牌都一致，前馬祖奇後Sachs，多段可調，再加上大量電子輔助設備，多種動力模式選擇和多級牽引力控制系統為你保駕護航，

比起杜卡迪來說，奧古斯塔的品牌在國內更加的冷門，保有量極少，這個造成了奧古斯塔的保值率會低於杜卡迪。

如果你不是屬於擁有多年駕駛經驗的老手，個人感覺還是杜卡迪Diavel 標準版本比較適合你，坐姿舒展，加速凌厲，吸睛程度高，唯二要考慮的是需要穿長褲駕駛，聲浪麼怠速時不太討人喜歡。

如果你偏好激烈的駕駛方式，那麼選擇奧古斯塔DRAGSTER 800也沒錯，但是實用性不太強，後座短小不好載妹子，高轉發動機取向城市道路很難施展，再加上品牌知名度太低，如果你能接受這些「毛病」，奧古斯塔DRAGSTER 800也會帶給你需要的快感。

好了，感謝看到這裡的朋友！祝工作生活愉快！

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杜卡迪新款大魔鬼今年剛入手一臺，老款比較霸氣，但是由於是雙槓車你要考慮市區代步烤腿烤蛋的問題，還有就是這兩款車都屬於比較小眾的車，不太保值，主要看你自己怎麼定位，市區代步裝逼都不錯，三缸聲音更拉風，摩旅的話還是選擇寶馬水鳥吧??

很簡單，杜卡迪。為什麼？我就問你一句，奧古斯塔國內有經銷商？有4S？保養維修坑死你信不信？隨便換個配件估計得等幾個月。