▲臺中捷運藍線行政院正式覈定。（圖／臺中市政府提供）

記者陳玉／臺中報導

臺中捷運藍線12日獲行政院正式覈定，南北向的綠線將與東西向的藍線形成十字軸線。臺中交通局長王義川表示，藍線先前已取得前瞻計畫特別預算，市府配合款也籌措完成，將加速辦理綜合規劃、環境影響評估、基本設計等作業，全力完工通車。

捷運藍線於8月22日由交通部報請行政院覈定，行政院於9月12日召開審查會議，中央各部會認同臺灣大道是臺中市最重要的運輸廊帶，又可與臺鐵山海線及捷運綠線相連結，由主席宣佈通過，代表行政院正式覈定。

捷運藍線全長26.2公里，共設18處車站，總經費約981.49億元，預估每天將有24.32萬人搭乘，從市府出發到臺中港，只須34分鐘，到臺中火車站搭臺鐵更不到10分鐘，轉乘捷運綠線到高鐵站也只要15分鐘，將有效解決交通瓶頸。

▲臺中捷運綠線今年底試運轉、109年全線通車。（圖／臺中市政府提供）

王義川表示，捷運綠線今年底將試運轉，將與捷運藍線形成十字軸線，搭配大臺中山手線環狀鐵路，建構跨越山海屯市區的軌道路網，大臺中各地將可透過此路網縮短交通距離。

王義川指出，前市府時期，交通部認為捷運藍線與BRT藍線重疊競合，因此退回捷運藍線計畫。林市長上任後，將BRT改革為優化公車系統，同時向中央強調臺中已放棄BRT，並全力配合捷運藍線審查，及提出公車10公里免費做為捷運前階段交通配套，最終讓捷運藍線「起死回生」。

交通局表示，今年臺中市軌道建設有突破性進展，臺中鐵路高架化5座新站預定今年10月通車；捷運綠線工程進度已近八成，將於年底試運轉、109年全線通車；大臺中山手線成追線雙軌化工程去年動工，預計108年完工；捷運藍線獲行政院正式覈定。此外，綠線延伸彰化及大坑、雙港捷運、大平霧捷運等也持續推動。