如今的合資車在市場上佔據了絕大部分消費者的購買需求，我們耳熟能詳的應該算得上是日系車和德系車。這兩大巨頭是衆多消費喜愛的，日系車中，不管是漢蘭達還是科羅拉，都是受到不同層級消費者受歡迎，車型熱賣，這也和它們的油耗以及外觀設計有關。漢蘭達在7座領域是一個風雲人物，而普拉多在越野車的領域同樣表現不俗，等待它們降價也都是天方夜譚的事情，因此很多人把目光放在了德系車型上。雖然市場上的車型衆多，但是歐洲市場的車型還是給人以可靠、安全以及舒適的感受。瑞典的沃爾沃被中國收購，但是主要技術依舊在瑞典；名爵車型很容易讓人想起英倫風格，在國內也有着不錯的知名度；雪鐵龍被很多人詬病外觀設計有些怪，但是銷量卻依舊不錯，但是說到西班牙，很多人或許就不知道了。西雅特Ateca，是大衆旗下子品牌西雅特推出的一款SUV車型，作爲一款緊湊級SUV，親民的價格也讓他擁有了一定的小名氣。

　　德系車型更多人選擇是大衆，大衆之前的車型價格都比較高，說到大衆途觀尤其如此，很多地方還需要加價才能買得到途觀，然而大衆旗下進口西雅特大家可能並不太熟悉，這個西雅特Ateca是大衆品牌定位是一款緊湊級SUV，雖然看起來外觀不是很大，但是它可是和途觀基於同平臺打造的，而且外觀看起來也有相似之處。設計中，很多元素使得整車，看起來要顯得更加年輕不少，包括網狀的進氣格柵以及大燈組都顯得非常新穎，而個性的logo，更是西雅特車型的不俗之處，整體前臉看上去還是非常激進的。

　　內飾部分延續了大衆一貫的內飾表現看上去雖然不感覺奢華，但是大量的實體按鍵以及多功能的配置，還是讓這款車的內飾顯得非常豐富。當然，雖然西雅特Ateca至今爲止，只能以進口的方式引入國內，而且在國內見到的機會可以說是微乎其微。但是未來西雅特品牌很有可能引入國內，所以說，這款車型未來進入國內之後，性價比在國內應該算得上比較高的。

　　外觀設計融合了大衆旗下車型的元素，看起來偏方正，而進氣格柵的尺寸不算大，這樣的緊湊級SUV看起來更加精神一些。作爲一款很有可能國產化的汽車，採用了鋁製行李架的設計也能讓車的實用性有所提升。尺寸方面，4363毫米長，1841毫米寬，1600毫米高，中規中矩，軸距爲2638毫米。參數對比同級別車型優勢不明顯，但是考慮到價格的優勢，也就沒什麼了。三幅式的方向盤搭配中規中矩的中控臺，也符合同級別車型的內飾風格，只是未來能夠變換車的內飾風格，由灰色變爲雙色的話，會更吸引年輕人一些。

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