說到廣東，想必大家對它都不陌生，是我國第一經濟大省，它一個省的經濟總量就已經達到了中上等收入的國家水平，可想而知，廣東的經濟發展是有多麼的迅速以及經濟實力是多麼的雄厚，一座城市的經濟實力體現在它的建築上面，因爲現在很多高樓、大型建築已經成爲這個省份的城市名片，也是象徵着地位的一個表現，而廣東如果深厚的經濟實力，這些建築自然是多了去了，而與廣東經濟的發展有着密切關係的，還是要屬機場建築，因爲它們之間互相影響、互相幫助着，跟隨小編一起去看看這座機場吧。

　　深圳寶安國際機場，就坐落在深圳的寶安區，距離市中心約34公里，開車一個小時左右即可到達，是國際樞紐機場，我國十二大幹線機場，爲4F級的民用國際機場，擁有一座航站樓，航站樓的總面積爲45.1萬平方米，擁有兩條跑道，一條長3800米，另一條長3400米，全球航線有188條，其中國內航線有154條，其餘爲國際和地區航線，通航城市有139個，其中國內城市有108個其餘爲國際和地區通航城市。貨郵吞吐量爲115.9萬噸，飛機起降架次爲34萬架次，可接納4560萬人次，位居我國機場的第5位。

　　在1984年的時候，就開始規劃建設機場，在1987年的時候國家批准建設，在1989年的時候開工，歷時兩年的建造時間，在1991年的時候通過試飛檢驗，同年正式投入使用，在1993年的時候成爲國際機場，在1995年的時候機場迎來擴建工程，耗資9.8億元建造，主要擴建航站樓，在1998年的時候正式改名爲深圳寶安國際機場，在2006年的時候迎來二期擴建工程，一共耗資9億元建造，主要擴建南停機坪，在2010年的時候迎來了三期擴建工程，一共耗資214億元建造，主要建造T3航站樓，在建造完成之後，A、B樓不再使用，在2014年的時候飛行區等級升爲4F級，在2016年的時候，機場的定位升級爲國際樞紐機場。在後期規劃中，機場將迎來三跑道和T4航站樓的建設，屆時，機場將迎來更多的客流量。

　　大家都知道深圳對於廣東對於中國的意義，它是全是經濟社會發展的核心，帶動着全市的發展，正所謂：牽一髮而動全身，大概說的就是深圳對廣東的影響吧，它爲打開國際的交流有着非常重大的貢獻，深圳機場發展的越好對廣東的幫助越大，而廣東發展的越好，那麼機場的建設也會越完善，相信在不遠的將來，深圳將引領廣東的經濟走的更遠。