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　　3月28日消息 今日一份社交媒體流傳的內部文件顯示，國通快遞人事部3月22日下發了一份停工放假的通知，稱自2018年以來公司經營困難，處於嚴重虧損狀態，目前已經處於停工狀態，並且爲恢復正常生產經營做了努力，但預計在未來公司仍將長期處於停工狀態。公章顯示爲上海紅樓快遞有限集團有限公司。

　　對此，國通快遞官網發表官方聲明稱，報道中涉及的個別員工的放假通知，其實是國通快遞內部基於新型業務的人事調整策略，而非被動關停的不實之論。

　　國通快遞在官方聲明中承認，“去年以來，確有二三線快遞退出了這個行業，現存的也大多舉步維艱，同樣面臨着可能被行業和市場洗牌的殘酷局面”，因此國通快遞在2018年下半年以來開始提出“這波轉型”，以主營快遞業務爲底盤不變，大力拓展區域配送等新業務”。

　　迴應全文：

　　2012年，源於強烈的社會責任感，和對快遞行業的一腔熱情，紅樓集團接手風雨飄搖的CCES，樹立了“國通快遞”品牌。世事危艱，我們深感創業之不易。七年的風風雨雨，有過走向成功的希望，也有轉型自救的陣痛。其中的甜酸苦辣，只有經歷過的“國通人”才能感知深切。

　　近日，在快遞圈頗有知名度的個別自媒體，發表了一些涉及到國通快遞的不實報道和評論，由於其標題的過度渲染以及對國通最近業務的轉型探索缺乏瞭解，僅憑藉着一份所謂的“國通快遞放假通知”，便蓋棺定論未免草率。

　　如同其他行業的某些大鱷那樣，前期在互聯網上也流傳過類似的文稿，我們就能由此推斷他們要停工了麼？因此這樣的推論，我們也只能權當“一家之言”了。外人的浮想也罷，推論也罷，都無法動搖“國通快遞”轉型的決心和信心。

　　企業轉型，屬於企業的自我修復，其中有模式的轉型、運作的轉型、組織架構的轉型等等，當然也無法避免人員的梳理和優選。快遞是江湖，縱然有“叢林法則”，但其本意仍然是適者生存，企業要轉型到適合自己生存和發展的模式，企業的“用人、留人”更是要符合轉型之需。這在自我修復過程中，是再自然不過的事了。全新的業務，需要全新的團隊。因此，報道中涉及的個別員工的放假通知，其實是國通快遞內部基於新型業務的人事調整策略，而非被動關停的不實之論。

　　去年以來，確有二三線快遞退出了這個行業，現存的也大多舉步維艱，同樣面臨着可能被行業和市場洗牌的殘酷局面，但我們相信這些企業爲了發展，也一定是在運籌決策，積極探索出路。那爲什麼“國通快遞”就不可以呢？馬太效應，難道就是爲了指出“窮人的存在，是富人的恥辱麼”？所謂的窮人，難道也絕無可能去變爲富人麼?

　　當然，所有外界的評判和眼光，都源於企業自身的發展和實力。要改變原有的面貌，還得依靠”國通人”自己，打鐵還需自身硬！有勇氣的從頭來過，沒膽色的請退出江湖！所以，國通快遞並沒有坐以待斃，而是通權達變，利用存量資源，積極謀求轉型。事實上，這波轉型從2018年下半年以來，就已經在低調進行。去年年底，國通快遞便旗幟鮮明地提出了2019年的經營主旨是“以主營快遞業務爲底盤不變，大力拓展區域配送等新業務”。企業轉型所需的人員組建和資源整合，也在緊鑼密鼓地進行中，但我們一定會穩紮穩打，不盲目推進，不急於求成，一定會最大限度地保障各方利益，實現互利共贏的局面。