工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

有「中國特斯拉」之稱的大陸電動汽車製造商蔚來汽車，美東時間9月12日在美股上市交易，開盤即跌破6.26美元承銷價，但收盤則大漲逾5％，昨晚開盤大漲22％至8.15美元。蔚來汽車創始人兼CEO李斌受訪時指出，公司成功上市後，可望獲得更多融資。

中國經濟網報導，蔚來汽車上市首日以6.05美元開盤，跌幅4.15％，盤中最深下挫14％，終場，收盤價為6.60美元，較承銷價上漲0.34美元，漲幅5.43％。全天振幅超過25％。

新浪網報導，蔚來汽車12日上市敲鐘儀式結束後，李斌受訪時指出，蔚來對上市時間在3年前就有預期，日後，蔚來還將通過其他途徑廣泛融資，目的是用來做好產品服務好使用者。

李斌說：「蔚來現在和以前的不一樣在於開始有收入了，當我們有現金流了，國內銀行可以做一些授信。我們以前那麼小的時候都能融那麼多錢，現在是上市公司應該能獲得更多融資。」他舉例，特斯拉累計融資已逾100億美元，融資方式也非常多樣。

蔚來汽車此次承銷1.6億股，每股承銷價為6.26美元，籌集10億美元，不足目標額18億美元的60％，上市後蔚來汽車市值為64.1億美元。

蔚來汽車在2016年推了第1款EP9電動超跑車，1年之後，蔚來汽車又推出首款量產汽車ES8，並接受預定，目前已收到超過1萬7,000份訂單。

不過目前由於產能不足，ES8的交付量遠遠不夠。截止8月28日，蔚來總共生產出2,200輛ES8，已交付1381輛，還有15,761輛訂單等待交付，其中有9,497份訂單各只繳納5,000元訂金，且是可全額退款的訂單。

報導指出，在過去的3年中，蔚來汽車淨損金額達109億元（約16億美元）。近幾個月，由於續航里程不足、未能按時交付，以及製造缺陷等一系列問題，蔚來受到消費者的質疑與抨擊。

目前，電動汽車領域的競爭已經升級，來自國際知名的電動汽車如洪水般湧入市場，而中國大陸大約有300家初創企業，將未來的希望放在電動汽車需求和銷量的日益成長。

有業內人士指出，今年下半年，可能會有部分電動汽車初創企業破產，其中有些企業，可能被大型傳統汽車業收購，造車新勢力中，也許只有前5名企業才能生存下來。