▲美国2艘作战舰于28日航经台湾海峡，在航行中开启自动船位回报系统（AIS），在民间船舰船航迹app MarineTraffic上。（图／翻摄MarineTraffic）

记者林彦臣／综合报导

国防部日前证实，美国2艘作战舰于4月28日航经台湾海峡，而此讯息会揭露，主要是因为美军在航行中开启自动船位回报系统（AIS），在民间船舰船航迹app MarineTraffic上显示出来，让本次穿越台海的动作比以往都要高调。对此「中华战略学会研究员」张竞却不认为是美军的AIS是高调开给中国看，其实都是依照例行规定。

资深军事迷许耿睿日前接受《ETtoday新闻云》记者采访，提到美舰过了海峡中部开启「AIS船上识别系统」，进入东海又随即关闭，似乎是刻意告诉共军「我来了」。

但是张竞在脸书中则贴出美军一个月来的航迹图，认为美军开AIS只是依照标准规范。也就是说，美军开AIS并不是刻意开给中国或台湾看。

▲张竞不认为美军AIS是开给中国看的。（图／翻摄自张竞脸书）

据《南华早报》报导，统计发现，2012、2013、2015及2016年均达到双位数，分别是10次、11次、11次以及12次，可以看出在欧巴马执政时期（2009年1月20日–2017年1月20日），美国军舰通过台海的频率明显较高。

在2016蔡英文上任总统那年，美军舰通过台海的次数达到12次，为2007年以来的最高峰。美国总统川普2017年上任后，虽然表示支持台湾，但当年军舰通过台海的次数降至5次，2018年为3次，今年截止5月3日则达4次。所以美国军舰通过台湾海峡早已常态化。

▲美军飞弹驱逐舰「马侃号」（USS John S. McCain）撞商船。（图／路透社）

根据《中国时报》报导，张竞日前也指出，美国军舰过去数年与民船货轮事故频传，由于未开启AIS，导致在海事仲裁上处于不利地位，并吃了大亏。因此美国海军在失事检讨过程中，特别要求贯彻在航经交通繁忙以及危险水域时，必须开启相关电仪设备，期能确保航行安全。同时因为AIS可以自动记录航迹，万一发生海事案件，亦可做为仲裁证据。