每經記者：趙成 每經編輯：裴健如

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　　在2019上海車展前夕，大衆汽車攜5款SUV車型集結亮相，其中包括途昂X、ID.ROOMZZ、SUV Coupé Concept概念車、SMV Concept概念車等四款全球首發車型，以及新進上市的T-Corss車型。

　　“中國用戶可以在接下來的兩年裏購買到這些新車型。”大衆汽車乘用車品牌管理董事會成員、大衆汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰表示。

　　除此之外，近期上市的T-Cross和即將在5月上市的途昂X將進一步豐富上汽大衆的SUV產品陣容；而SUV Coupé Concept概念車和定位爲一汽-大衆旗艦級SUV車型的SMV Concept概念車未來將由一汽-大衆量產，自此，一汽-大衆5款SUV落位，並實現SUV細分市場全面覆蓋。

　　雖然數款SUV上市補齊SUV短板，但南北大衆的整體銷量在今年一季度已經出現下滑趨勢。數據顯示，今年前3個月，一汽大衆累計銷量爲46.1萬輛，同比下降2.5%；上汽大衆累計銷量爲44.6萬輛，同比下降9.9%。

　　在今年一季度SUV銷量前十名當中，僅上汽大衆途觀以6萬輛的銷量成績進入前三甲。由此可見，一汽-大衆的探歌、探嶽目前並沒能形成持續競爭力，而上汽大衆的途昂也在消費理性迴歸後快速滑落。

　　《每日經濟新聞》記者瞭解到，目前，每五輛大衆汽車品牌的車型中就有一輛是SUV，未來這一比例還將繼續上升。

　　然而，有分析指出，我國SUV市場或將在2020年遇到“天花板”，大衆的SUV攻勢能否在中國市場取得成效還是未知。對此，馮思翰表示，“儘管SUV是我們今天的主角，但大衆汽車品牌未來的發展將遠不止於此。”

　　每日經濟新聞