說一下，目前趨勢汽車行業還是向著電動化發展的，房車也不例外。但目前大部分房車還是傳統汽車的，主要原因一個是房車載重量大，一個是需要續航能力高。現在也有車企在試水混動房車甚至純電動的，推到市場上的也寥寥無幾。總體來說，不管混動還是電動相比傳統汽車，成本造價還是有點高，會導致新車價格較高，加之本來房車價格就不便宜，那時候能接受的消費羣體不會太多。所以，結果是不言而喻的。

比亞迪新能源汽車搭載了比亞迪獨有的VTOL移動電站技術，可直接利用整車電量，車外實現野外烹飪、夜間照明、露天電影、製冷取暖，還可以為筆記本電腦、攝像機等電氣設備充電，不是房車卻實現了房車的所有功能

個人覺得如果成本沒差多少的話，可以嘗試，但如果價格高處來很多的話，意義不大，現在房車的配套太差找個水源都困難，何況電源了，以我們國家這種土地緊張狀況，大力推廣房車基地的概念基本屬於不可能

理論上是可行的，但是就目前房車售價就已經偏高了。如果加入電動的技術，底盤勢必價格更高，那麼一臺成品房車售價可想而知。當技術穩定房車普及之後是可以實現的。