根据法国海运咨询机构Alphaliner首席分析师乔(TanHuaJoo)表示，目前全球运能排名第四名的中远海运(COSCO)正在开发新船，并与东方海外合并，这家航运公司未来可能超过达飞轮船(CMACGM)，且很可能在不久的将来，挑战全球前两大货柜定期航运公司│马士基及地中海航运。

Joo指出，今年及接下来几年，中远集团可望成为货柜定期航运成长最快的公司，包括收购及新船建造，及东方海外的合并案，几项因素加总，未来很可能超越全球运能排名第三的达飞轮船，更可能挑战马士基及地中海航运。他认为，中远海运现阶段在非洲及南美地区市场大力拓展，不容小觑。

他进一步解释，未来两年中远海运集团将部署新船，总运能为三十万TEU，相当于一家中大型定期航线公司的总运能，而中远海运目前规模是二十年前的四倍，且此一发展趋势「似乎不会在短期内结束」。

他强调，目前马士基航运(MaerskLine)是唯一一家尚未订购新船的大型货柜运输公司，马士基也公开表示短期内不打算订购新船。就这部分他认为是一条危险的道路，因为许多竞争对手，尤其是中国大陆的船公司，正准备赶上他们。他分析，目前全球大型定期航线公司运能正呈现稳步成长，今(二○一八)年对航运业而言，将是极具挑战性的一年，未来个别公司的发展战略，恐将是能否脱颖而出的关键因素。