上汽也玩套娃臉，RX3夠格成為下一個爆款嗎？
不再驚艷 但家族風格深諳國人審美
上汽榮威自從RX5推出之後，整個品牌關注度非常高，因此後續的榮威i6、以及這次的榮威RX3都延續了家族化的設計風格。
從造型上看，看慣了上汽榮威系的車型之後，RX3確實沒那麼驚艷了。但榮威整個家族風格是非常符合國人審美的，榮威RX3依然是一臺非常漂亮的SUV，這相信沒太多人反駁。
內飾也是如此，榮威RX3總體風格也很家族化。用料方面，日常觸碰到的全是軟質材質，用官方的話說，這臺車的用料是同級最多皮質包裹的車型。
而因為定位更低的原因，哪怕是最高配的車型也沒有超大的中控屏了。不過互聯網功能一個也沒少，上汽榮威賴以成名的斑馬智行系統還在持續進化，整體的語音控制流暢度和執行速度感覺又更強大了。日常的導航、空調、天氣查詢等功能基本都是「君子動口不動手了」。
全新配備的1.3T+6AT是何來歷？
我們試駕的版本全部匹配1.3T渦輪增壓發動機和來自愛信的6速手自一體變速箱，無論發動機還是變速箱都是首次在榮威車型上出現。此外還有1.6L車型匹配6MT和CVT無級變速箱的版本可選。
這臺1.3T發動機是有來頭的，最大輸出功率達到120kw；最大扭矩達到230Nm，而且1800rpm就已經達到最大扭矩輸出平臺。這臺發動機其實是有來頭的，跟別克最新主打的動力系統完全共享,是的就是別克GL6上那臺發動機。
這是上汽榮威區別於其他所有自主品牌的地方，核心的動力系統可以跟自家的合資夥伴完全共享，這直接讓其競爭力瞬間提升一個高度。
變速箱也值得好好聊聊，這回榮威RX3的主流變速箱不再是越來越流行的雙離合變速箱，而是來自愛信的6AT手自一體變速箱。
愛信出品本身就是品質的保證，在可靠度和耐久性上對雙離合有先天的優勢，這個級別能用愛信的自動變速箱，這是一個不錯的賣點。
全新動力實際表現如何？
一摸上這臺車就有一個感覺——沖。還沒有松完油門，整車就已經開始努著往前走了！這臺1.3T展現出來的性格非常活躍，擁堵的時候跟車只需要好好控制剎車就行了。
途中加速超車時，就算是120km/h的情況下超越前車，油門給下去的動力響應還是足夠有信心的，120kw的功率儲備在日常駕駛時非常有信心。
注意，我說的是有信心，而不是很刺激。這臺發動機前段很猛後面比較平淡，就是說3000rpm已經發揮全力了，再往深踩基本上屬於徒勞。榮威RX3的這個調教特性，可以說為日常家用費盡心思。如果想要持續線性的動力爆發，抱歉不提供這種玩法。
有人可能擔憂，這臺1.3T的發動機用的是三缸結構，抖動厲害嗎？我的體驗是無論怠速還是上到120km/h的高速，基本都感覺不出來，你要不提基本上就忘了這是一臺三缸機。
變速箱匹配方面，無論你怎麼動作，基本都感覺不到任何換擋的頓挫感，要是開啟了ECO模式，則更為誇張，我還是喜歡把ECO關掉，因為開啟之後為了油耗，整體響應非常慢。
實際上這臺愛信6AT整體的齒比也非常合理，哪怕車速上到120km/h，發動機的轉速也只有2200rpm左右。應該說變速箱動力梳理得非常好了，怎麼誇都不過分。
油耗方面，我晚上試了一程專門走高速的路況，15km的路程不算長，車顯平均油耗為6.6L/100km（還在不停變動中），表現可算良好，供參考。
榮威RX3底盤是最常見的扭力梁，規格平平無奇。但高速通過接縫的動作精準快速，過大減速帶的動作也毫無鬆散感。上汽榮威調教功力確實有自己的一套，無論RX5、i6還是這臺RX3，已經是合資水準了。總體而言，榮威RX3動力規格不喫虧，又採用了更可靠的愛信變速箱，這在同級車型裏可以拿出去吹一波了。
緊湊型SUV的空間夠大嗎？
榮威RX3長4401mm，寬1804mm，高1651mm，軸距2625mm，基本是自主同級主流的身材，比合資的繽智和XR-V都要大上一圈。
實際上坐在後排的腿部空間非常充裕，基本不用擔憂，不過長時間乘坐後排坐墊能更長點就更好了。
尾箱比較特別，支持兩種深度，蓋板可以分放兩個位置。一個位置適合不放倒，整個高度比較大，另外一個位置適合後排放倒之後，基本能做到全平。
配置方面，最大的誘惑來自全景天窗。榮威RX3的全景天窗真的非常大，而且這個天窗還不是那種不能開啟的天幕，可開啟角度也挺大的。此外就是門壁板還有氛圍燈，夜間效果會比較贊。這都屬於同級優質的裝備。
比較遺憾的是，榮威RX3後排是沒有USB介面的，在如今這個手機不離身的時代，這有點不應該。
總評：榮威RX3是一個全能選手
榮威RX3營造的話題度也許沒有大哥那麼強，但這款車的拼的是實打實的實力。整車無論顏值、空間、動力匹配還是實用性，每一項都能拿80分以上，上汽榮威的造車哲學其實也是以用戶需求作為核心出發點的。
榮威RX3的實力毋庸置疑。這臺車對於那批想要買SUV，想要實用性，但又嫌緊湊型SUV有點笨重不那麼靈活的用戶而打造。對於那些需求非常模糊，就想買一臺比較容易駕駛的SUV的車主，我會優先推薦榮威RX3。
目前雖然價格未知，但從現有的消息來看，RX3的熱銷幾乎已經是板上釘釘了。
首先，RX3延續了RX5的外型，頗得消費者的喜愛。
不得不承認，RX5取得成功的關鍵因素之一就是顏值，這代榮威車型的「律動」設計的確很討人喜歡。而且延伸性很寬，從RX5到i6，再到RX3迅速覆蓋榮威的產品線，榮威成為少有的形成家族設計風格的自主品牌。
所以RX3延續RX5的設計，而稍作修飾，雖然可能沒有什麼創新性的設計，但就銷量來看，可能沒有設計反而就是最好的設計。
但是對於預算有限的消費者來說，RX3的尺寸定位絕對算得上是一個好消息，畢竟花更少的錢，卻可以獲得也相對寬裕的空間。
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