河南商报记者 吴智星 通讯员 李冰/文 记者 王春胜/图

　　河南商报记者从郑州交警二大队获悉，随着农业路高架西三环到中州大道段全线贯通，西三环快速路车流量有所增加，特别是西三环由北向南过陇海铁路后，早晚高峰经常出现严重拥堵情况。 为了解决此处拥堵，郑州市交警二大队抽调经验丰富的民警，成立专班，多次实地勘察和调研，找出拥堵原因，研究制定解堵方案。

　　拥堵原因如下：

　　1.

　　西三环由北向南过陇海铁路立交，主路为4车道，下穿隧道为3车道，共7车道。但是，过了陇海铁路以后，主路变窄，成了3车道，道路出现严重瓶颈。

　　2.

　　每当高峰期，特别是晚高峰，西三环由北向南大量的机动车在这里汇集、争抢、拥挤。秩序混乱，通行效率低，并且极易引发交通事故，拥堵更加严重。

　　3.

　　化工路（农业路）立交南下口，一些车主提前从护栏开口处进入辅路，通过陇海铁路下穿隧道绕回主路"加塞儿"，对主路车辆造成严重干扰，拥堵加剧。

　　找出拥堵原因后，郑州交警二大队和郑州交警支队科研所工作人员多次到现场，根据道路实际条件研究解决方案，反复用反光锥进行实地测试，得出测试结果，不断改进，最终确定解堵方案，具体如下：

　　1.

　　西三环化工路立交南下桥口主路与辅路加装硬隔离，使主路车辆不能进入辅路，解决绕路"加塞儿"现象。农业路立交一层和农业立交西向南车辆，需要在人行天桥下的入口处进入主路，否则只能走郑上路立交桥一层。

　　2.

　　在陇海铁路立交南边BRT公交站牌处，增加大型车车道硬隔离设施，设置专用车道，辅路内左侧快车道小型车辆禁行，只允许公交车等大型车辆通行（大型车辆注意：郑上路立交一层桥体限高2.8米，需由此处进入主路）。同时，增加专用车道标线和禁令指示标志，增设违法抓拍设备。对违反禁令标志指示驶入导流区和专用车道的以及货车闯禁行的，将处以100罚款记3分的处罚。

　　3.

　　BRT站台南侧，主路车辆可由此进入辅路，辅路车辆无法进入主路，彻底解决此处瓶颈口通行混乱、加塞儿抢行问题。

　　郑州交警二大队民警提醒，以上交通设施已经安装到位，市民请遵守禁令标志的指示行车，一周后（4月22日起）正式启动电子警察设备，对违法行为进行抓拍录入。

　　（河南商报编辑 施尚景 实习编辑 熊子文 ）