5G技術的到來，讓人、車、路真正融爲一體，使人類智慧出行的夢想終於“照進現實”，汽車工業由此進入了車聯萬物、智慧暢行的“大時代”。 在今天以“5G時代 暢行天下”爲主題的第三屆“汽車創行者大會”上，上汽集團宣佈全球首款5G智能網聯汽車將於2020年量產，同時首款運用5G零屏幕智能座艙的榮威Vision-i概念車也在今天首發。

　　今天發佈的榮威Vision-i概念車搭載了5G零屏幕智能座艙，所謂的零屏幕並不是沒有屏幕，而是給出行者帶去整艙沉浸式交互體驗。上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理王曉秋勾畫了未來的出行：“概念車首次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統，能實現將用戶需要的內容呈現在任意需要的位置和材質上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車成爲未來出行服務的超級入口。”

　　5G通訊的傳輸速率以Gb爲單位，百倍於4G；支持每平方公里同時百萬臺設備的互聯；時延僅爲1毫秒，相當於4G的1/50。進入2019年5G商用元年，5G將以極快的速率、極大的連接和極低的時延，實現實時、海量的交互溝通。上汽集團抓此機遇，通過聚焦當下的榮威MARVEL X Pro版和備戰未來的榮威Vision-i概念車，積極推動5G與汽車行業的深度融合，助力實現更安全的智能駕駛、更高效的智能製造和更便捷的智慧出行，真正做到5G時代，暢行天下。“上汽在推進“新四化”創新戰略，加快向具有全 球競爭力和影響力的出行服務與產品綜合提供商轉型的過 程中，有三個非常重要的創新轉型抓手，那就是“智能駕駛、 智能製造、智慧出行”，我們圍繞這三個“智”做了大量的 研發和佈局。我們計劃今年年底前，在洋山港和東海大橋，運用 5G 技術實現智能重卡的示範運營;計劃在 2020 年，我們將實 現全球首款 5G 互聯網汽車的量產上市，並積極探索運用 5G 技術，實現高速公路和城區快速路擁堵路況下的自動駕駛。”上汽集團總裁陳志鑫介紹。

　　此外針對新技術在現階段的落地，上汽將攜手中國移動、華爲、上海國際汽車城共同啓動“5G智能網聯汽車示範區”，計劃打造全國首個“智慧交通”示範區。