▲衣索比亚空难，157名旅客全数罹难。（图／路透社，下同）

大陆中心／综合报导

衣索比亚航空公司（Ethiopian Airlines）一架飞往奈洛比的波音737 MAX 8 客机10日失事坠毁，机上157人全部罹难。大陆民航局已下发通知，要求国内航空公司停飞737 MAX 8客机；对此，大陆民航局副局长李健表示，已向波音公司发函，要求其对相关问题作为明确说明，并将派人参与对这款飞机及时跟进调查，「一定会保证问题得到解决才放行」。

衣航的这起坠机空难，是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737 MAX 8飞机发生的第2起空难；有目击者表示，客机在坠毁前，飞机拖曳著浓烟且发出奇怪的声响。鉴于两起空难均为新交付不久的波音737 MAX 8飞机，且都发生在起飞阶段，具有一定的相似性。大陆民航局已于3月11日9时发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

大陆全国政协委员、民航局副局长李健11日表示，同一款飞机在130多天内发生两起飞行事故，给中国民航监管部门带来了很大压力，「我们面临著飞行员敢不敢飞、能不能飞的不确定性。」他也强调，「民航局今天做出了暂停波音737-8飞机商业运行的决定，中国也是全球第一个这么做的国家。」

李健还说，中国民航局已经向波音公司发函，并且还会派人参与相关的调查，对这款飞机可能存在的问题会及时跟进调查。

对于衣航空难夺走157条人命，李健透露，「波音737-8飞机的设计和以往的波音系列飞机相比，有发生一些变化，可能带来了风险的不确定性。」他表示，例如保持飞行平稳的飞机迎角探测器就做了一些改变，在飞行时，如果这套系统的讯号探测不准确，会带来飞行操作的困扰，这种情况已经发生多次了。

李健强调，作为监管部门，中国民航局一定会保证问题得到解决才「放行」，要求波音公司对之前出现的一些问题必须给出明确的答复，「我们会本著为公众安全负责的态度来应对这个问题，只要『放行』就必须要有依据，不放也有不放的道理。」