2017/09/05

今天表定的行程是去富山湾骑单车，一早与赶著上班的上班族及上学的高校生搭同一班JR离开富山市。

  

 

我的目的地是「雨晴駅」。在富山駅买到的车票，要先去高冈駅换车。

 

只见高冈駅七号月台上一台柴油发动的列车停在月台边，列车前后车厢都有学生挤不上车，站务员忙进忙出协助将学生塞进车厢中，原本我急著搭上这班列车，看到此情此景我也慢下脚步，找了座位在月台上坐了下来，「我等下一班!」我心里打定主意。

   

 

原本时刻表上头是08:39AM，下一班列车才会进站，没想到08:22AM我就看到一台忍者哈特利列车缓缓开进月台里。没想到多等一班车，会搭到忍者哈特利列车，比起前一班车人潮少了许多，还有时间可以车里车外尽量拍。

 

 

 

雨晴海岸国定公园(Amaharashi Coast Quasi-National Park)

JR冰见线，是沿著富山湾往北走，最后一站就是冰见，也就是忍者哈特利作者「安孙子素雄」的故乡，但是我要先到雨晴。

 

雨晴，一个宛如偶像剧女主角的名字，这是我出发前在网路上爬文发现的小小站，是观看海上立山连峰的最好位置。

 

小小站里只有一位老先生在负责看管，我出了车站，车站外头挂了两幅巨大的照片，告诉游客这里就是拍这两张照片的地方，那张立山连峰的照片就跟我在网路上的一模一样。想到这里，就迫不及待往海岸边走。

   

 

虽然是小小站，不过站内有提供纯手工绘制的雨晴海岸散策地图，沿途还有指示看板，旅游资讯一点也不打折扣。

 

走过铁支路就是海边，左右张望了一下，向左有山有海，向右只有海没有山，认定向左走就是立山连峰，连拍了数张照片后，总觉得画面里的山好像比我印象中的矮了点。「或许是因为角度、距离的关系。」自我安慰地解释著，画面与印象中不符的原因，而脚步不自觉地往北方悄悄地移动了一公里，在一处停车场旁，看到有游客对著北方拉长了镜头猛拍，自觉我的认知是对的。拍完的矮了半截的立山连峰后，我走回车站，往另一边去寻找「义经岩」。

  

 

义经岩

传说日本战神源义经，兵败躲雨的地方。两个月造访京都时，鸭川上头的五条大桥是源义经与武藏坊弁庆相遇的地方，而鞍马山上的天狗是教授源义经武功的师傅，没想到我到了北陆，连当年他兵败出走奥州(今日日本东北地区)躲雨的地方也一并走访了。

 

 

回到雨晴駅，仔细端详了车站内部摆放的不少得奖的照片，此刻我才恍然大悟，真正的立山连峰应该是朝向义经岩那个方向，而今天虽然天气晴朗但是立山山顶上的雪已经融光，所以看不出白雪皑皑，想到这里我赶紧揹起背包，赶往义经岩重新补拍照片。

   

 

至此，已经是上午11点，原本计划在雨晴只停留1小时，并租借单车，现在全走了样，不仅在雨晴駅内外找不到单车租借的招牌，另外我停留的时间已经3小时，索性修改计划搭乘11:30AM的JR前往冰见番街屋吃午餐。

  

 

接近中午的雨晴駅，只有我一名游客，站务员时间一到，还是很认真地带上帽子，整理好服装，挺直腰身准备下一班的游客。

   

 

国定公园vs 国立公园

日本的国定公园，是指经日本政府指定，交由地方政府（都道府县）进行管理的自然风景地域，相当于「准国家公园」；如果被升格为国立公园，将会改由日本政府直接管理。

(资料来源：维基百科，查询日期：2017/09/13)

 

因此，雨晴海岸是准国家公园的性质，而几天前我所造访的上高地，是属于日本中央政府管理的国家公园。

 

 

冰见(Himi)

搭上JR列车在冰见线的最后一站「冰见」下车。

 

走出车站，正值日正当中，阳光虽刺眼但是不觉得闷热，因为冰见是靠近富山湾的一座渔村，沿著海岸线走著，徐徐海风吹来让人想找座发呆亭悠闲地看著海。

 

  

耳边传来奇怪的叫声，有别于乌鸦的聒噪，我想起前阵子在媒体上曾经看过一部纪录片《老鹰想飞》，片中记录了老鹰先生沈振中23年来人与鹰的故事，片中黑鸢的叫声就如我现在所听见的声音，我抬头仰望天际，看见黑鸢翱翔天际，在港边觅食，在日本人与生物共生。

    

 

在接近冰见渔港时，我看到有对夫妇在路边辛苦地推著一辆车，这是我第一次在日本看到的景象。

「May I help you? 」我主动开口。

「My car is broken...... 」先生用英文回答我。

我立刻加入推车的行列，先生请太太回到驾驶座上去控制方向盘，让车子转入车辆较少的停车场前道路。

 

有了另一个人的帮忙，车辆很快地停到定位，太太立刻下车，两人在路边跟我90度的鞠躬道谢，让我感到很不好意思，我只推车推了一小段，而且车子刚好就位于道路的下坡，轻轻一推就往下滑到定位。只是我也不会修车，先生也只会简单的英文，我们只交谈了几句话就离开了。

 

跨过比美乃江大桥，就可以看到番屋街，旅游书上介绍这里有美食可以享用。没想到我准备横过美乃江大桥时，竟然在路口遇到刚刚在推车的那位先生骑著一台机车往渔港方向，在车上拼命跟我点头道谢，要不是整条路上只有我跟他，我根本认不出他来。

 

在番屋街里依照东、南、西、北分成四大区域，每一区都有贩售新鲜的渔获，不过我没办法在日本自行料理这么大一只螃蟹，最后我选择了一家供应定食的餐厅，点菜时我还是看不懂我究竟点到的是哪一种定食，我只关心定食一定有「饭」吃就行了。

  

 

 

几分钟后，定食上桌，那碗超大味磳汤立刻吸引我的注意，因为从到了立山，也就是日本古代称作信州的地区，每晚都喝到的信州味磳汤都不觉得很对我的胃。立刻喝了一口，果然还是一样，整份定食吃完，实在不容再写下去了。

  

 

番屋街是当初规画要骑单车行程时，另一处可以租借单车的地方，在这里我的确找到了租借单车的招牌，但是时间已经是下午1点，行程也只剩下高冈，准备一路往回走了。

 

对了，旅游书上也有提到番屋街附近还有一处免费泡足汤的地方，此刻正是日正当中，实在无心去泡汤，只想去海边吹吹风。

 

走回冰见駅途中，经过一整条商店街，各式各样的忍者哈特利人偶在街道两侧，出门前还研究了藤子不二雄的故事，才了解在台湾被我们熟知的哆啦A梦或称小叮当，作者是藤子不二雄，其实是两位日本老先生的笔名，而其中一位就是在冰见出生，后来两位老先生拆伙后，在冰见出生的藤子不二雄「安孙子素雄」，创作了忍者哈特利的漫画。

  

 

  

  

 

我记得小时候也看过忍者哈特利的卡通，但是名气还是比不过多啦A梦。而我今天最后一个行程，就是要去拜访另一个藤子不二雄的故乡，也就是高冈。

 

高冈(Takaoka)

在冰见前往高冈的列车，很幸运又搭上忍者哈特利列车。

 

高冈駅是一座很现代化的车站，外头的巴士站是通往高山、金泽、白川乡、富山等地的重要据点，这些地方是我前几天走访的地方。

 

 

一台充满少女心的粉红色地面电车驶了过来。这一路上看到不少城市都有这种地面电车，感觉很有趣，拍了不少这种地面电车的照片，来到高冈当然不容错过多啦A梦电车，超卡哇伊的!

     

 

旅游书介绍到高冈都会提到高冈大佛，那得来看看。直觉去看大佛就是往高的地方走，但是路口的指标却引导我穿过御旅屋(Otaya Street)，感觉很不寻常。真的，我在街角找到高冈大佛庄严肃穆地坐落在住宅聚落中。

 

是的! 我是将台湾彰化的八卦山大佛反射到了高冈大佛身上。

 

 

在高冈大佛附近就是高冈古城公园，高冈古城早已烟消云灭，里头已经找不到任何建筑遗迹，不过却是高冈市民下午运动散步的地方，公园内不少枫树绿芽发的茂盛，想必再过几个月，整座公园势必被枫红染成一片，一定很漂亮。

  

 

藤子不二雄

藤子不二雄（ふじこ ふじお）是两位日本漫画家「藤本弘」与「安孙子素雄」共用的笔名，他们都是富山县人。二人相识于高冈市立定冢小学校，并一起绘画漫画，投稿到报刊中。

 

 

「藤子不二雄」这个笔名一直用至1987年12月23日，藤本弘与安孙子素雄两人决定正式拆伙，为了区别各自的不同，藤本弘与安孙子素雄也分别在原笔名中加入自己姓氏开首字母作为区别，当时藤本弘的笔名改为「藤子不二雄Ⓕ（Fujiko FujioⒻ）」，安孙子素雄则改为「藤子不二雄Ⓐ（Fujiko FujioⒶ）」。1989年2月，藤本的友人石森章太郎先生建议藤本弘将笔名改为「藤子·F·不二雄（Fujiko F Fujio）」，而安孙子素雄则以「藤子不二雄Ⓐ」为笔名。

藤子·F·不二雄，为日本富山县高冈市人，1996年过世，主要作品有多啦A梦等。

  

 

 

藤子不二雄Ⓐ，为日本富山县冰见市人，主要作品有忍者哈特利等。

(资料来源：维基百科，查询日期：2017/09/13)

 

富岩运河环水公园(Fugan Canal Park)

走完高冈，今天的行程就结束了，本来今天要骑单车环绕富山湾，还可顺道走访射水市及富山港，但是没能及时租到单车，把行程简化了，不过趁著今天天气晴朗，在天黑前我要回到富山市，去看看号称「世界最美丽的Starbucks」。

 

富岩运河环水公园，位于富山駅后站，住在富山市的4个晚上，每天都会经过但是都没一次走进去过。今天趁著没骑乘脚踏车提早收工，趁著阳光灿烂的傍晚去看看。

 

果然运河边有家Starbucks，不少上班族在此优闲地人手一杯咖啡，玻璃帷幕外面对运河地一旁座位座无虚席，不过在运河边更多游客是人手一台相机或手机，对著Starbucks猛拍，大家也是来看世界最美丽的Starbucks，坐在店内喝咖啡的人所看到的景色，跟站在运河边拍照的游客看到的是一样的，但是我没入镜被当作背景的感觉。

   

 

今天我从富山到了冰见，又去高冈，最后又回到富山。