買個車有多糾結，相信很多患有選擇困難症的童鞋面對是買轎車還是買SUV的時候，估計也在猶豫，到底買哪個好的，同樣的價錢，買SUV還是買轎車？車陌陌就遇到這樣的讀者，我有15萬的買車款，到底是買個SUV好還是買個轎車好，有人說SUV好，又有人說轎車好，我什麼都不信，就信車陌陌！勞煩你們幫我介紹一下轎車跟SUV的優缺點，好讓我下個決心！

首先從外貌協會的角度來看，SUV顯得更加大氣、更加Man一點，用通俗的話來說就是更加霸氣側漏一點，這其中主要體現在一個是SUV的通過性，一般的SUV的最小離地間隙都在160mm以上，相對而言一般轎車的最小離地間隙大約在100mm左右，而最小離地間隙自然可以在確保車輛的超強通過性的同時，更能從容應對各種路況。

當然因為底盤的提升，自然而然帶來的好處就是駕車時會感覺車輛的視野感更好，正所謂「坐的高看的完」，相對比轎車而言這方面的優勢是不言而喻的。當然是不是轎車在SUV的超強通過性與寬闊的視野上就顯得一無所是了呢，當然不是。相對SUV而言，由於轎車的底盤低而帶來重心低的好處，對車而言不論是過彎還是車身動態響應對比上都比SUV好上不少，當然這些會對轎車的整體操控性產生一個影響。

其次，恐怕很多人擔心的就是兩者之間的一個經濟性問題。很多的人都認為SUV的車重相對轎車而言，車重了會不會油耗也上升呢？其實這是一個誤區，雖然油耗跟車重有一定的關係，但目前很多SUV跟轎車的重量其實相差並不是很懸殊，再加上很多廠家的SUV跟轎車使用的都是同一款發動機，因此在油耗、參數、動力上區別並不是很大，但是會不會有一定的影響呢，還是什麼存在一些，我們常見的就是SUV的風阻系統相對比轎車而言普遍偏高，一般的SUV的風阻係數都在0.30-0.39之間。

而轎車的風阻係數一般在0.26-0.32之間，而最近剛剛上市的榮威i6甚至達到了0.25的風阻係數。有研究表明，當一輛轎車以80km/h時速前進時，有60%的耗油是用來克服風阻的。而當車速達到200km以上時，空氣阻力幾乎佔所有行車阻車的85%。而風阻係數降低10%，那麼燃油的消耗量可以節省7%左右。從這點上來看SUV的風阻在高速行駛時的油耗顯然要比轎車高。

當然最後還有比如乘坐舒適性上，相對而言大部分坐過兩者的人都會說轎車更舒適一點。這是由於SUV的重心較高，離地空間大讓人在乘坐時會感覺有一點重心不穩的感覺，因此在舒適性上更偏向於轎車一點。

推薦閱讀：