可以。其實現在這種低首付平台很常見了,而且很多汽車品牌廠商如大眾、一汽也都開始做這種低首付模式了,還有其他互聯網系融資租賃平台像毛豆新車、花生好車等也在發展。

彈個車之所以比較知名,也是因為它做得更早,是國內比較早開始大規模推廣,這一塊業務發展也比較成熟。

再說一下所謂的低首付購車,其實就是很多人熟悉的汽車融資租賃模式。實際上這是一種新型的大額分期購車方式,把汽車使用權和所有權暫時分離了,車子暫時在賣方名下。通過這種方式買車呢,你就可以支付1成左右的首付租金先拿到車子的使用權,然後每月按時還款,等租賃期結束還清所有費用後,就能夠取得汽車所有權,車子也就完全是你的了。

至於有人說過戶難,這不至於,本來融資租賃也是一種購車模式,按期還款沒有違約行為一般都能順利過渡獲得所有權。因為這種模式本身就包含了一段時間的租賃期,還款周期就能拉得更長,從而降低了購車門檻和月供壓力,先期投入資金比傳統分期更低,所以很多人就將這種汽車融資租賃模式稱為低首付模式。不過前期首付低,融資款項就高,所以低首付模式支付的利息也要高一些,就跟買房付三成和付六成也是有差別的。這種模式對年輕人群來說很有吸引力,現在很多年輕人早早買房,還有些有想法的年輕人還會選擇創業,手裡存款一般不會太多。或者一些年輕人月收入穩定,但是不存錢,這時候如果要買車先開上的話,汽車融資租賃這種模式就比較適合了。也正是因為有特定的使用人群,所以汽車融資租賃模式被引入國內後發展也非常迅速。

不過也應該注意,汽車暫時是不在你名下的,而且整體費用會比全款或者傳統分期的方式要高一點,有優勢也有劣勢,你選擇全款和汽車貸款模式也都一樣,關鍵還看自己的實際情況是什麼樣的,總之適合自己的模式才是最好的。


彈個車是可以低首付購車,

但我真的不建議低首付、零首付購車。

1.低首付購車一般是公戶,你花錢買的車,戶口不是你的,處理違章或者審驗車需要綠本的時候很麻煩。

2.小貸低首付購車,可以上成是公戶,但是其實就是把你首付的錢跟尾款同時做了兩筆分期,因為是小貸,利息一般在1分以上,一般1分3至2分之間。

2.利息高,一般正規分期車,息費最高的話是月息4厘,周期5年,假設一輛車10萬元,首付最低20%,餘款8萬元,5年共計要還99180。這是最高的算,多還2萬元,而低首付零首付購車綜合息費一般在1分以上,通常是3年期或者是5年期,這裡按最低就是1年多還12%,2年多還24%,5年多還60%,這其中不包括GPS,抵押費,服務費等等雜七雜八費用

4.轉戶難,到了一兩年的租期後,可選擇續租,買斷,或者是分期,當然哈,分期並不是100%可以過,不可以只能選擇繼續續租,或者是全款買斷。如果你不要了更好,之前租車一年交的費用大概是車價的20%-30%之間,反正不管你怎麼選,平台總不會虧。

5.貶值快,車輛公戶轉過來,就相當於貶值了一次。

綜上,每個人的經濟條件不一樣,

如果你覺得車輛是必需品,每天通勤50公里,城市交通不方便,或者是做生意需要一輛車接待、拉貨等等,他可以幫助你賺更多的錢,那彈個車確實是一種不錯的購車方式,因為變相的在為自己的事業投資,如果不是,憑藉一個汽車行業的良心來講,我建議你攢點錢去銀行做個分期,或者是降低自己的期待車型。畢竟像是奇瑞艾瑞澤、別克英朗這些車也就是5-6萬元。分期的話有兩萬元足夠了加油,努力吧。


我是不建議你去這些平台做低首付購車的,主要原因有幾個方面

一,汽車很多都是按指導價給你計算,比你自己去4S店購車,會貴上不少;

二,貸款利率非常高,你應該把他們標註出來的費用,自己好好計算一下,你就能得出你要買的車的總價要多少錢,現在很多線過店首付也是可以談的,因為廠商會有補貼,所以有些都能直接給你免利息,或是低利息;

三,首付是少,但還有很多手續費,平台是要你購車了,才會直接跟你談,需要GPS等其它的一些費用;

一些銀行可能無法做貸款的人,這種平台也能過;


可以啊,只要不怕高額利息,不怕丟車,不怕買車時多出錢,多出服務費,金融費,代辦費,各種費,不怕花了買車錢,車其實不是自己的,這種傻韭菜誰又會不喜歡呢?


不可以,彈個車說低首付購車騙人的,那只是以租代購。意思說你所給的首付與每個月給的分期都是租金,那車寫的也不是你的名字,一年後要求你付剩餘車款(此車款是不計你之前分期款項)。然後你給不起車款就會拖車了。這車從始到終都不屬於你的。


可以,花多一半錢買一個車,利息你受得了就行了


推薦閱讀:
相关文章