說到比亞迪，很多車主都知道一開始比亞迪唐DM購車的前一批車主，可以擁有非常大的輪轂配備，但是後期如果想要再配備這類輪轂的話，就需要花錢購買頂配版的比亞迪唐DM，但是大輪轂的好處雖然多，但壞處卻比好處更多。那麼，爲什麼車主都吐槽比亞迪唐DM輪轂？僅開3個月，一個小坑就爆胎。

　　最近，在國內一位車主購買了一輛山脈灰比亞迪唐DM，結果開了3個月，就因爲一個小坑而爆胎了。據悉，該款比亞迪是一輛24萬的比亞迪唐DM，定位中型SUV，採用插電式混合動力系統，18年6月份上市，配一體式尾燈。

　　這款比亞迪採用的是一臺2.0T L4發動機和一臺點擊，極速可達200公里每小時，百公里加速僅需4.5秒，同級別車型中可謂是“無敵”的存在。下圖便是這款比亞迪的外觀設計，配橫幅式進氣格柵，車長4.8米，車寬接近2米，車高1.7米，車內空間充足。

　　這樣一輛價值24萬唐DM，加速4.5秒，但開了3個月就爆胎，可見其輪轂質量！原來，這款比亞迪唐DM雖然採用了大輪轂的設計，但是輪轂質量沒有我們想象中那麼高，而且胎壁也沒有想象中那麼厚實，結果過一個小坑的時候，因爲車重的原因，而且大輪轂的構造不夠結實，結果導致爆胎。

　　面對這樣一個情況，個人認爲國內很多車主都會吐槽比亞迪唐DM這款車的輪轂，原因在於大輪轂並不是說越大越好，而是要適合車身採用，材料上也得結實，而比亞迪唐DM這款車用大輪轂，完全只是爲了顏值高一點罷了。