日前，湖州莫干山高新區與華夏通用航空有限公司簽訂合作協議，預計最快於5月開通德清與舟山、橫店之間的航線，這將是浙江省內首批短途通勤航線。

　　據悉，本次開通的兩條通勤航線分別是“德清—舟山”（約80分鐘）和“德清—橫店”（約50分鐘），機型爲8人座的“大棕熊100”或“塞斯納208B”，計劃每年各飛行200班，平均每週有三班至四班，試營業期間單程票價不高於200元/人。

　　小編上網查了查從德清開車到舟山和橫店，最快也要分別花費三個半小時和兩小時四十分鐘，陸路交通耗時較長。所以說，待這兩條航線由民航管理局批覆確定後，真可謂是從德清“打飛的”去舟山、橫店“遛個彎”了。

　　而且，德清、舟山及橫店均爲省內熱門的旅遊目的地，開通短途通勤航線給了遊客們多一種出行的選擇，對一些高鐵暫時還未輻射的區域也是很友好的。

　　華夏通用航空有限公司總經理黃小飛表示，下一步，該公司還將建立“通支幹”航線的銜接，制定中轉聯程、一票通航班產品，提高莫干山機場的通達性。

　　小飛機更顛簸所以不安全？

　　在網上不少坐飛機的“經驗帖”中，都提到了一個“原則”：坐飛機選機型要“寧大勿小”。“大塊頭”飛機真的更安全麼？

　　其實，使用渦輪螺旋槳的小飛機因其發動機限制了升空上限，航程大部分只能在對流層（9000米以下），容易受氣流擾動影響。但飛行舒適性和飛機安全性能是兩回事，使用渦輪螺旋槳小飛機顛簸只是給了乘客不安全的錯覺。

　　下面咱們來聊聊即將擔任航線執飛的兩款機型吧。

　　大棕熊100系列

　　“野蠻性能，靦腆功耗”，這是媒體對大棕熊100系列飛機的形容。

　　據悉，這款飛機是目前全球公認同級別十座單發渦槳飛機中最優秀的機型之一，可開展空中游覽、短途運輸、高空跳傘等多種作業，具有突出的短距起降性能，可以在不規則路面起降，有效載荷極佳，設計初衷是應用在人道主義救援事業上。

　　2008年，美國QUEST飛機公司發佈第一代大棕熊100系列。去年5月底，大棕熊100系列ll亮相，增加了超千項安全設計改進。飛機更新了航電設備、迎角指示器、四合一備用儀表、電子飛行系統等；貨倉登機踏板經過重新研究設計，減輕了自重，增強了功能性；機身封嚴增強了隔音效果，減少了不必要的煙氣進入艙內。此外，機務人員還可以通過一個加油口就可以輕鬆、簡單、乾淨地完成加油工作。

　　塞斯納208B

　　資料圖

　　塞斯納208B型飛機，是美國賽斯納飛機公司研製的單發渦槳式多用途輕型飛機，該機型建造計劃於1981年啓動，用於客貨運輸，也瞄準許多其他用途，早期產品全部交付給美國聯邦快遞公司。

　　這款飛機以優良的適應能力著稱，可在草地、砂石、水面等地起降，被廣泛運用於短途客貨運輸、商務包機。

　　今年3月20日，四川首條通用航空短途運輸航線——“自貢—成都”線驗證飛行成功，單程約51分鐘，航線全長200公里，使用的就是一架賽斯納208B飛機，出色地完成了首航任務。

　　莫干山機場

　　位於湖州莫干山高新區通航智造小鎮的莫干山機場，是浙江省至2030年規劃建設7個A1類通航機場之一，也是距離杭州市區最近的一類通用機場。該機場可滿足塞斯納C208、大棕熊等通航機型以及所有型號直升機起降，主要用於公共服務飛行（警務、護林、消防、醫療、應急救援等）、私人飛行及商務飛行、飛行員培訓等。

　　德清莫干山機場機庫

　　2016年9月，機場正式開工建設，一期總用地面積438.6畝，總建築面積1.78萬平方米。

　　2018年10月8日，機場正式獲得A1通用機場使用許可證，取得了“營業”資格。當年11月30日，機場迎來首航。

　　德清莫干山機場停機坪

　　目前，機場已建有600米跑道、聯絡道、停機坪、氣象觀測場等通航設施。下一步，跑道將延伸至1800米（具備公務機飛行能力），還將配有水上起降條件（約1000畝水域）。

　　2018年全國開通多條短途通勤線

　　在我國，短途通勤航線正在慢慢普及，呈迅速崛起之勢。據媒體不完全統計，2018年，我國共開通26條短途運輸航線。（注：往返算兩條）

　　思茅至景邁通勤航班開通（雲南）

　　2018年3月28日，一架DHC-6雙水獺400型飛機在普洱機場起飛，標誌瀾滄景邁至普洱思茅通勤航班正式通航，爲雲南省第一條通勤航線。航班爲每天一班往返飛行，單邊飛行35分鐘，極大縮短了兩地原本4個多小時的交通用時。

　　富蘊-喀納斯短途運輸航線開通（新疆）

　　2018年7月1日，富蘊可可托海機場舉行”富蘊-喀納斯“低空旅遊擺渡航線首航儀式。航線由大棕熊100飛機執飛，每日往返一班。

　　去程”富蘊-喀納斯“單人票價爲360元，贈送185元5A級喀納斯景區門票，還贈送項目喀納斯機場到景區的120元vip專線車乘車費用。回程”喀納斯-富蘊“單人票價爲280元，贈送90元5A級可可托海景區門票和機場至可可托海景區區間車乘車費60至80元。

　　嫩江至漠河短途運輸航線開通（黑龍江）

　　2018年7月27日，黑龍江省嫩江墨爾根通用機場正式通航，成爲東北地區第一個開展短途運輸的通用機場。嫩江墨爾根通用機場先期開通嫩江至漠河短途運輸航線。航線每週二、週四飛行2班，票價爲120元。

　　霍林郭勒-錫林浩特短途運輸航線開通（內蒙古）

　　2018年8月19日下午，一架PC-12型飛機降落霍林河機場，標誌着霍林郭勒-錫林浩特短途運輸航線首航成功。該航線由PC-12型飛機執飛，每日一班。

　　烏拉特中旗-呼和浩特航線開通（內蒙古）

　　2018年8月31日上午，一架PC-12型飛機執行烏拉特中旗-呼和浩特航班任務在烏拉特中旗機場騰空而起，標誌着烏拉特中旗-呼和浩特短途運輸航線正式開通。該航線機型爲PC12，班期爲每日一班，航線開通初期往返票價最低150元起。

　　陝西丹鳳-山西運城短途運輸航線開通（陝西-山西）

　　2018年10月26日，隨着一架賽斯納208在丹鳳機場安全平穩的起飛，標誌着2018年丹鳳機場公司短途運輸航線成功首航。該航線全程只需1.5個小時，票價205元，每週二、四各有兩趟往返航班。

　　富蘊-阿勒泰短途運輸航線開通（新疆）

　　2018年11月20日，由新疆通航全新開闢運營的”富蘊-阿勒泰“低空短途運輸航線順利完成首航。該航線由大棕熊100飛機執飛，單程票價220元每人，每日一班。

　　西雙版納-瀾滄航線開通（雲南）

　　2018年11月22日下午15：15，華彬亞盛通航DHC-6”雙水獺“飛機降落西雙版納嘎灑機場，標誌着西雙版納州首條通用航空短途運輸航線正式開通。該短途運輸航線將西雙版納嘎灑機場和瀾滄景邁機場實現直通，原本地面4小時車程，現空中僅需45分鐘，單程票價305元。

　　北大荒通航開通肇東-佳木斯航線（黑龍江）

　　2018年11月23日10點整，北大荒通用航空有限公司135短途運輸開航暨肇東-佳木斯航線首航儀式在肇東北大荒通航機場隆重舉行。該航線由大棕熊KODIAK100飛機執飛，每週一、五往返飛行，票價160元。該航線是目前我國最東部的135航線。

　　嫩江-哈爾濱、嫩江-黑河短途運輸航線開通（黑龍江）

　　2018年12月17日，一架國王K350I型飛機降落在哈爾濱國際機場，嫩江-哈爾濱短途運輸航線開通。嫩江-哈爾濱、嫩江-黑河航班由國王K350I機型執飛，共13個座位，嫩江-哈爾濱航班執行日期爲每週一、三、五、七，嫩江-黑河執行日期爲每週一、五。

　　普陀山至黃山通勤航線開通（浙江-安徽）

　　2018年12月18日下午13時10分，隨着一架Cessna 208B水陸兩棲飛機平穩降落在黃山屯溪國際機場，華東地區首條聯通浙江舟山羣島和安徽黃山的短途通勤航線首航圓滿成功。