會安裝真空表示是因為四年前突然覺得車子變的沒力了,很多地方都被懷疑過

但這些地方的更換都相當貴,不然就是在拍賣找不到零件

也問過一些修車師父,想賺錢的就會說先換一些零件,也沒有檢查的依據

只想亂槍打鳥,有良心點的就會說換那個是沒用的,但進一步要說換哪個才是有用的

說真的也沒把握,也不想花時間在這種賺不到錢的case上

老車被點名懷疑的地方有

1.含氧感知器 --- 網友公認老車沒力耗油多半是這零件壞了

為了怕被車廠騙了,問了許多技師,但不急著處理,最後得到幾個結論

     i. corona 老車電腦對這部份的參考很少,這零件閹了也感覺不出來

     ii 手排車完全沒影響

2.EGR --- 這零件不便宜也不易取得

網路上有人說直接封掉會比較有力,它的作用是為了環保,平常定速巡航時會開啟

將廢氣引入進氣岐管做二次燃燒,它會降低一些馬力,但也會減少NO的產生

只要車子需要加速大踩油門時,EGR閥門會關閉,讓車子恢復應有的馬力

因為這個EGR閥有可能被積碳堵塞而無法關閉,這在柴油車是蠻常見的,要定期清積碳

於是找了Tercel manual研究如何拆解清潔

詳見EGR清積碳 corona http://blog.xuite.net/emonwu/blog/122959250

4. 汽油濾芯 --- 須定期更換的耗材,髒了會影響

毫不猶豫把它換掉,但兇手不是他

5. 火星塞 --- 影響點火效能

換新之後也沒影響,感覺拆下舊火星塞顏色偏白,書上說噴油濃度不足

但是何原因造成的?

6.汽油泵浦老化 --- 壓力不足在加速大踩油門時會讓噴油嘴無足夠汽油可噴

延續前面現象,所以懷疑噴油量不夠,所以決定拜託技師幫忙量汽油壓力

得到的數據是怠速時2.5kg,熄火後壓力表不動,看起來泵浦沒事,汽油壓力調節器也正常

7.汽缸磨損 --- 可能性最低

除非磨損嚴重,機油吃的很兇

但是因為有輕微吃機油,經過判斷還是排計劃去做汽門油封更換

 詳見引擎吃機油 --- 汽門油封更換 http://blog.xuite.net/emonwu/blog/122959248

換完之後只解決吃機油問題

8.真空油管 --- 亂槍打鳥用猜的

這問題有問過原廠技師,在幫我量汽油壓力時一直說不可能,如果有漏氣就會造成怠速不穩

但我還是請他幫我查零件價格,不過這些原廠沒料了,我也只能上網找矽膠管來替代了

某天就在我買完4mm 6mm 8mm 內徑的矽膠管後開始施工

只要我換得到的,容易施工的,我都把它換掉

接著開始發動測試了... 神奇的事情發生了

入檔 踩油門 離合器一放 ,車子瞬間彈射而出(有點吹牛)

不可置信,找回以前加速的輕快感覺

說真的是哪個管子漏氣而影響我並不知道,因為一次換太多條了,不小心亂槍打鳥打中了

有鑑於這次經驗,覺得應該要有個監控的儀表可以隨看到進氣岐管的真空壓力

雖然不知道每個壓力所代表的涵義,但是天天看它,改天突然數值不一樣

鐵定某個零件有問題

因此動起了想DIY安裝真空表的念頭

待續...

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