混动界的颜值王！配M20A破百8.5秒，买它的人不屑XC40

　　在豪华车的市场中，竞争虽然激烈，但不管怎么激烈，雷克萨斯都是一个”可遇不可求”的“炙手可热"的产品。1.23号的时候，雷克萨斯将UX这款产品正式的带入到国内并进行了上市，雷克萨斯给出26.8-37.1万的指导售价，并且这一次的它一共推出了6款不一样的车型，基于TNGA架构下GA-C平台打造而成。

　　别看这款UX是家族中最娇小的一款产品，但是从整体的外形来看，它一点儿都不柔弱，通过锋利的线条，为我们带来十分强烈的力量感。不得不说，在创意性这个方面，UX做的确实无可挑剔，每一个细节都能够将我们的眼球紧紧抓住，另外，能够十分清晰的感受到，我们所讲述的这款中配车型并没有提供前雾灯这个装置。雷克萨斯UX头灯的造型杀气十足，配合上醒目的日行灯之后点亮的效果十分优秀，号称混动界的“颜值王”。新车拥有4495*1840*1520*2640mm的参数据，与同级对手看起并没有什么突出的优势。

　　值得一提的是，UX在内饰方面，与同门师兄的“RX”以及“NX”都存在一定的差异，T形区域的屏幕，面板以及方向盘都经过了重新设计，一定程度上能够为我们营造出一种耳目一新的反馈效果。UX采用了SEAT-IN-CONTROL的理念，能够让驾驶员感受到更多的道路信息。并且它的整个中控区域采用了大面积软性材质作为覆盖，比较符合它豪华的基本定位，而且方向盘的握感饱满，经过了真皮的包裹之后，整体的触感十分柔软。

　　对于UX这种定位的SUV来说，前排的扶手能够拥有这样的容积还是蛮不错的，它不仅拥有着十分强大的承托效果，左右两侧还提供了按键开启。只不过UX的内部空间没有那么友好，不仅对于大腿的支撑效果不够到位，而且头枕内部的填充物还有点儿偏硬。别看UX中控台底部的储物格深度一般，但是内部却提供了防滑垫，在放置手机的时候一点儿都不用担心。行李箱的内部空间比较规整，并且座椅支持46的折叠，整体的实用性能够得到令人满意的一面。

　　我们所介绍的这款雷克萨斯UX中配车型带有无钥匙进入的功能，如果不出意外的话，这将是全系标配的配置。它的方向盘左侧按键能够控制多媒体系统，并且带有语音的控制按键，整体的功能十分齐全。另外，对于F SPORT版本的车型来说，还提供了金属质感十分强烈的换挡拨片。这款车型头顶的天窗面积不大，对于UX来说，确实不应该。

　　对于UX身上的这套动力总成我们已经十分熟悉了，2.0L自然吸气+CVT的变速箱能够获得146PS以及180NM的峰值参数，剩下的五款产品都搭载着一套全新的混动系统，发动机型号为M20A-FX的。说到混动系统，它能够输出109PS以及202NM，综合其最大功率为178PS。要是只说动力参数的话，感觉大家可能没有什么太大的概念，但是我能够十分负责的告诉大家，UX的动力系统绝对要比C-HR强百倍！8.5S就能够破百，并且NVH方面做得十分优秀。

　　从这段时间的了解来看，UX这款产品确实能够勾起我们足够的信心，不仅大面做的十分优秀，在一些细节上还能够吸引眼球。除了这些，在动力系统上还有一些吸引人的小招数，譬如这套全新的混动系统，在油耗以及百公里的表现上都能够带给我们另一种惊喜。而且买它的人都不屑沃尔沃XC40，大家对这款雷克萨斯UX怎么看呢，一起来说说看。