桃园机场第一航厦于1979年启用以来，经过了30几个年头，整体设备已显得老旧、负面新闻不断的国门形象，因此96年起政府编列预算来为一航厦重整容貌；经过了国际竞图，桃园机场第一航厦改善工程由日本团纪彦建筑设计事务所取得工程规划设计与监造合约，且基本条件为施工同时须兼顾航厦营运，也就是一般人常说的穿衣服改衣服。

 

   

▲改善工程完成后的样子

从外观看，最大的不同就是屋顶的帷幕部分，拉出倾斜的玻璃帷幕至地面，地面部分也变成客运站的雨蔽，加挖的地下一楼，将小客车与大客车做分流。

一航厦改善工程影片 按此

 

出境部分

▲小客车旅客接送区

▲1楼出境报到大厅

此部分因弧形玻璃帷幕拉出来所创造出来的挑高空间，是原先一航厦所没有的，所以一进入会有很大的落差感，坡璃帷幕加上白色的色调，使得笔者当天拍摄的阴雨天，也显得明亮，但不知是当天的气温有点偏冷还是甚么错觉，总觉得挑高加白色又加上明亮的大理石地板，总觉得这样的出境大厅给人冷冰冰的感觉。

 

▲出境大厅上的横梁，原本设计是要切除的，但最后确保留下来

▲航空公司报到柜台

▲使用原木色，很有日式风味

▲报到柜台区使用偏黄色调的灯系

▲团体报到柜台

报到柜台区是原本一航厦主体结构，所以显得有陈旧狭小，但这次工程将航空公司的报到柜台大幅更新，所以提升了质感，加上此区域使用偏黄色的灯系，给人一种温暖的感觉，尤其是从高挑的出境大厅进入报到柜台，这感觉更加明显。

    

▲ 这次一航厦也将指标系统一并更新，这样式还是参考了香港机场设计

▲3楼出境证照查验大厅部分现况

▲要进入查验大厅管制区的闸口

整修之前这里是一排的透明落地玻璃隔著管制区与非管制区，所以旅客可以隔著透明玻璃和亲友们再次道别，现在全改成雾面了，所以现在离别要趁早说了。

▲天花板用棕色条文的饰条盖住前一代的设计，加上圆型的灯来搭配，很有星空的感觉(远方白色部分还在施工)。

 

▲仔细看天花板，还是可以看到前一代的方格设计。

▲3楼大厅可以见到主体梁柱与玻璃帷幕的设计

▲3楼非管制区大厅旁的商店街

▲3楼非管制区大厅旁的连锁咖啡店

在3楼非管制区大厅旁一角，有一个新设的旅客休息区，这里放了些椅子与沙发，还有简单的桌子，桌上都附设有3C产品充电插座，让还不想那么快进入管制区的旅客，或是还不想和家人好友分开的人们，可以在此稍坐片刻，加上一旁的咖啡店，让繁忙的机场有种悠闲的宁静感。

 

▲ 简单大方的桌椅

▲除了美观实用的座椅桌子，还有温馨的艺术造景

 

▲本区还附设大量的3C充电设备

▲也有电脑供旅客查询资讯

▲温馨的小台灯

   

▲一旁要开开幕的连锁店

▲3楼证照查验大厅一景

 

入境部分

 一楼入境大厅外观其实和出境大厅一样，只是少了航空公司报到柜台而已。

▲入境迎宾大厅一景

▲许多人等著家人好友出来的那一刻

▲新设的航班显示系统PDIS

▲PIDS旁还附设有LCD显示器，让你在远处观看入境旅客动态。

   

▲ 入境迎宾大听旁的商店内也有像3楼出境大厅的旅客休息区

▲椅子还是TAIWAN字样唷

 

 

地下一楼部分

这次一航厦将美食街与巴士站放在地下一楼，美食街部分笔著觉得蛮小的，也许是本区域还是有很多地方扔在施工，所以开放范围不大，至于巴士站，个人就觉得还不错，在机场捷运尚未通车时，巴士扔然是桃园机场最大的接驳角色。

▲美食街现况

▲客运扣票柜台

▲候车室一景

▲巴士停靠月台

 

▲B1候车室内也贴心提供高铁最新车次资讯，提供旅客参考

 

这次桃园机场一航厦改善工程，的确让原本破旧的一航厦焕然一新，立意良好，笔著认为，机场不一定要很大高挑，一航厦这次工程就加入许多贴心的设施，但是后续的维护就更加重要了，笔著这次也只拘限于非管制区的拍摄，至于管制区外应该也有很大的改变，这次也发现其实还有小工程还没有完成，俱时机场捷运通车，整个桃园机场设备会更完善，我们期待那天的到来。