空间方面，想当年，从淡水毕业后回桃园，东西都是靠小弟的nissan K11 march载回家的，

 

所以一定不免俗要来看一下new march行李箱空间是不是有升级的感觉

 

 

拿NOTE和小雨伞当比例尺好像没有什么FEEL，但是现场我也只有这两个可以当比例尺而已

 

于是乎˙˙

 

 

整个人都可以趴进去应该就没什么问题了吧！哈哈

 

听说上一梯次塞了7~9个成人进去…这一梯好可惜没有人这样玩。

 

而new march乘客座的空间呢

 

由于NEW MARCH有独特的箭型车顶，据说可以增加不少车顶的刚性，

 

也可以减低行驶时的共振声，也因此可以将车顶(挑高)

 

   

 

从下图可以看到，new march和nissan K11 march头部空间真的是相差有够多，new march大胜阿

 

      

 

膝部空间来说，new march也是大胜我的nissan K11 march。

 

  

 

 想必new march在联谊的时候一定是非常好用的车种˙˙^___^

 

   

 

其实觉得new march价格高的朋友，建议可以到nissan试乘一下new march

 

因为小弟在试驾new march的过程中，可以感受到车子不管是动力、还是悬吊及组装、油耗，

 

都很明显进步了不少，绝对对的起new march的价格，比我开过的yaris超值多了。

 

动力部分，

 

这次new march的1.5升引擎，相信有试过new march的应该都有一样的感觉，

 

轻踩油门，就可以感受到车子的加速性，试车当天很可惜nissan试驾车是挂试车牌

 

没办法上高速公路去测试高速的加速性，但以市区来说，你绝对会觉得new march加速有力又顺畅！

 

而悬吊部分，

 

或许不只nissan k11 march，有更多的车主应该都有这样的感觉

 

使用原厂避震的情况下，过湾还要压车...

 

   

 

自己开过几台价格带在差不多级距的小车，在这边也分享一下感想：

 

相较于原厂yarus，new march的避震器明显较硬朗些，在山路上可以减少晕车的机会。

 

相较于原厂swift，new march的加速贴背感多了一些，空间方面则是大了很多。

 

组装及配备部分，

 

new march 开在路上除了稳，就是安静。

 

和nissan K11 MARCH比只能说有大大的进步。

 

压过坑洞的时候，也可以感觉到组装的札实，

 

试驾的过程中new march车内完全没有小异音出现。

 

方向盘部分也开始支援原厂快袯按键，实用性又大大的提升，

 

不管要咖歌还是要将音量调大小声，只要很直觉的在方向盘按一按就可以

 

免除边开车还要边分心去找你的音响调大小声，大大降低出意外的机会。

 

   

 

new march音响的部分也导入了前aux的设计，这样一来突然想听手机里面的音乐

 

只要一条耳机线就可以达成啰！真是一像非常贴心又方便的设计

 

   

 

而这个E化多功能电子仪表板，也不难nissan在new march的用心，这样的价格居然有这个配备。

 

有哪个门没有关好，会直接显示出来，而不是只有一个门没有关好的图示

 

加上还能有生日提醒、油耗资讯等等，车子的状况E目了然。

 

   

 

new march油耗部分就不用说了，只有一个字：省！

 

当然，说到new march的配备不得不推荐nissan的煞车优先系统，

 

应该有不少人有看过新闻上报导，车子会爆冲的问题

 

BOS煞车优先系统可以减少爆冲机率

 

在”同时踩油门及煞车”的状况下，

 

有安装煞车优先系统的车种会迅速的减少动力的输出，以达到短时间煞停的目的

 

而不是动力持续输出，

 

不过这种用说的不够清楚，我们还是看影片比较清楚

 

 

这个系统尤其对开车的新手来说，一定有非常大的帮助。

 

在这个价格带上的小车来说，只能说NISSAN就甘心A。

 

   

 

而nissan new march的收纳空间部分绝对也是同价格带中小车的佼佼者

 

小弟真的怀疑是不是有请电视上全能收纳王来设计

 

光放饮料的地方就有五个可以放！没错！你同时有五个置杯架，

 

可以同时放五瓶矿泉水?五罐酱油？五支烟？在车上

 

真的是非常夸张，除了置杯架部分，new march内装收纳空间的部分还有许多巧思

 

由于小弟之前有介绍过，在这边就不多做介绍，

 

   

 

Nissan new march的4.5m回转半径也是同价格带小车中最优的

 

几次的回转总是让车上的人惊乎连连：哇！这样就过了喔！

 

只要开过一般房车一定对于回转这件事情很困扰，

 

常常小车一次就过的去的回转，你硬是要回转，巴库，再转

 

这时候已经获得不少喇叭声以及众人锐利的眼神。

 

突然闪过一个念头，把new march拿来当都市小警车应该很不错用喔~!

 

有灵巧的车身及加速性，在市区要抓人似乎会简单许多，

 

而且价格便宜，同样的预算还可以多配几台，哈。

 

   

 

不过如果要当国道警车˙˙还是把机会让给别人吧^^”

 

   

 

在试车的同时，不时遇到喜欢new march的朋友跑来询问我们开起来的感受，或是询问是否可以拍照。

 

甚至有遇到老公是开AUDI TT的一位妈妈，觉得车子很可爱，

 

跑来找我们了解一下new march好不好开及价格方面大约多少钱等等。

 

可惜不是业务，不然我想以那个妈妈看车的感觉，现场会先成交一台喔XD

 

可见new march的外型还是戳中不少女生的点啊。

 

   

 

试著试著，时间过的很快，下午还有另一梯的人要来体验new march，

 

就很不舍的回程啰。(试车的时间其实有点短啊~~都还没体验够)

 

回程路上也顺便让女王试试new march，所以回程都是女王开车

 

   

 

不一会儿的功夫已经回到会场了，贴心的nissan主办单位还请我们去吃了”水舞馔”

 

让我们可以饱饱的继续下午各自的行程啰。

 

 

 

 

虽然nissan new march价格一公开时，”进步”了不少，

 

让不少人失望(老实说包含小弟都希望可以价格再便宜一些)，

 

但实际试乘之后，new march在配备、空间、动力、油耗及各方面的进步不是简单的分享文就可以感受到的。

 

而且其实，仔细比较之下，他牌的车款在近几年来调涨了不少价格，

 

只是因为每一次调涨不多，造成温开水煮青蛙的效应。

 

如2004年的MAZDA 3 2.0价格只要63.5万，到了明年一月new Mazda 3 2.0价格已经飙到81.9万

 

或许有人会说涨价这样除了物价上涨之外，外型改款新增配备也是涨价的原因啊！

 

Nissan new march的价格不也是如此吗？而且new march和new Mazda 3相比，整体规格配备，甚至动力、空间都是大提升。

 

这样比较之后，new march应该算很合理的价格。

 

分享体验文到此也告一段落啰，很谢谢各位看完我这个落落长的文章。

 

P.S. 部分图片引用网路上的照片，若需要将图片下架请告知，将以最快的速度下架。

 

下面则是new march这次试车的新车大赏啰。