先看一個真實而悲痛的故事。

2015 年 5 月，杭金衢高速往杭州 35 公里處，一輛行駛中的奧迪因為未能及時減速，一頭撞上了前方的大眾。

當時車速並不快，兩輛車的車損也不是嚴重，但奧迪上的一車人卻失聲痛哭。

車雖然停了下來，但副駕駛位置上的孩子，已經沒有了呼吸。

交警調查發現，坐在副駕駛位置上的母親自己系好了安全帶，卻把 6 個月的孩子抱在懷中。

車禍發生時巨大的慣性力量，使她懷中的孩子脫手，進而狠狠的砸在汽車前擋風玻璃上，孩子成了大人的「人肉氣囊」。

▼ 車禍後現場照片

擋風玻璃上的撞擊痕迹依稀可見（紅色箭頭處）

同樣是行走高速，而下面這個孩子，卻是幸運的。

2016年6月，滬昆高速，由於雨天路滑，一輛眾泰失控撞向路旁的防護欄。

雖然及時控制了速度，巨大的撞擊力還是讓車內乘客受到了不同程度的傷害。

當時車上還有車主兩歲的女兒，幸好出發前其母親讓她乘坐兒童安全座椅。醫護人員救助時發現，孩子沒有受到一丁點傷害，只是驚嚇過度，不停的哭喊。

同類，卻不同結果的事故案例，在中國每天都會發生。有超過六成的家長駕車不懂保護兒童，缺乏兒童乘車安全知識，並未意識到自己的孩子乘坐汽車時承受著多大的風險。

每年死亡 18,500 個中國孩子

18,500，這是目前每年中國因交通事故死亡的兒童人數（數據來源：2015 中國汽車研究中心報告）。

而 1% 和 90%，分別是中國和歐美國家目前兒童安全座椅的使用率。

中國疾控中心傷害防控室的監測數據顯示，在各類傷害死因中道路交通事故已經成為中國人群第一位傷害死因。而在所有交通事故中，死亡率最高的就是兒童。

中國 15～44 歲的人群中，死亡原因排名第一的就是交通事故。0～14 歲的中國兒童中因交通事故死亡佔總死亡人數的第二位。

不光總死亡人數，在兒童死亡率上中國也遙遙領先，中國兒童的車禍死亡率是歐洲同年齡段兒童的 2.5 倍，是美國兒童的 2.6 倍（除了乘車出行外，還有些兒童死於其他形式意外事故）。

（1% 和 90%）

使用兒童安全座椅（兒童約束裝置）

使用兒童安全座椅，則能夠讓孩子乘車發生事故時把傷害降至最低。WHO官方數據顯示：使用兒童安全座椅可以將嬰兒道路交通事故死亡可能性降低70%，將幼兒交通事故死亡可能性降低54.8~80%！

而大多數中國父母仍覺得懷抱比一張椅子有用！

抱著孩子乘車有多危險？

▼ 40 km/h 速度衝撞測試

汽車以每小時40公里的速度行駛時

緊急剎車

5.5公斤重的嬰兒需要220公斤的約束力

才能抱的住

如此巨大的約束力

母親哪來這樣的力氣？

並且，幼兒的頭部占體重比例大

成人頭部重約為身體總重的6%

而嬰兒頭部重量占身體總重卻達到25%

發生事故時，因為前沖慣性

幼兒最先受到撞擊的便是頭部

而使用安全座椅

能夠避免這樣的情況

現狀堪憂

中國是全球最大的兒童安全座椅生產商，每年生產的兒童座椅超過 1,000 萬台，其中 90% 以上出口國外。中國一年新增 2000 萬輛車，但是安全座椅只賣出去 50 萬個！

●現狀是，很多的家長仍抱有僥倖心理，認為只要自己開車小心就不會出問題。

●現狀是，很多母親仍選擇自己抱著孩子，而不願意相信科學和試驗數據。

●現狀是，就算買了兒童安全座椅的家長，仍會因為各種原因（嫌麻煩、太占車內空間、長輩反對等）放棄使用兒童安全座椅。

生命只有一次，更何況世上沒有後悔葯購買。

我們希望這篇文章，能夠改變更多人對安全座椅的認識。

我們更希望所有看到這篇文章的人，都能了解有關交通安全的知識，把它們落實到日常的生活中去。

於自己，系好安全帶，遵守交通規則；於他人，至少提醒有孩子的家庭，了解一下安全座椅，給孩子一個守護。


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