哪來的「空嫂」
1994年，上海航空開全國先河，放寬乘務員招聘的年齡限制，首次從紡織下崗女工中招聘選拔出18名「空嫂」，並湧現出吳爾愉這樣的服務明星和全國勞模，成為中國改革開放40年間的一起標誌性事件。
「當時正值改革開放初期，上海產業結構大調整，250萬紗錠要減掉200萬，下崗的50萬名紡織工人怎麼辦？1994年春節前，紡織局為此召開了回娘家座談會，市經委、人社局、金橋開發區的領導都來了，聽取大家意見。」原上航總經理范鴻喜范鴻喜說，會上有人說，原先在紡織廠做機械維修的，培訓後可以安置到汽車廠，上流水線裝配汽車。婦聯的人說，凡是到退休年齡的紡織女工，可以由婦聯來安排，氣氛非常熱烈。
「上航是1985年創辦的，當時只有8架飛機，而且國家民航局對空乘招用的年齡有嚴格門檻，就是18-22歲。而我在搭乘美聯航的航班時發現，他們的很多乘務員50多歲了，打上領結、為乘客服務依然很有精神。在會場氣氛的感染下，我就在想，我們上航是否也可以在紡織女工中招聘空乘，為國家分憂？」范鴻喜說。
范鴻喜從回娘家座談會回到公司後，立即向上航領導做了彙報，董事長、黨委書記都有工業情結，大家一拍即合，並向民航總局提出了這一設想，最終得到批准，中國空乘的招錄年齡首次被放寬到18-45歲。
范鴻喜透露，最初上航與紡織局計劃招14名空乘，從5萬多名報名的下崗紡織女工中先進行內部篩選，選出了2377人參加面試，有68人體檢合格。吳爾愉面試時，面試官認為她膚色偏黑，一開始沒讓她進入體檢名單，差一點被淘汰。後來領導在一起討論，這是選美還是選服務人員？吳爾愉的笑容太打動人了，完全不應該被膚色這種問題拒之門外。
「最終，有20名下崗紡織女工被成功錄用，其中18人成為空嫂，2人當了地勤，刷下來的其他48人被五星級賓館和其他服務機構一搶而空。」范鴻喜感慨道。
范鴻喜稱，吳爾愉從紡織女工成為空嫂後，在新崗位上虛心學習、兢兢業業，上崗3個月就收到表揚信98封，在44歲時推出了中國民航第一本以個人姓名命名的空中服務法——《吳爾愉服務法》，從紡織女工到微笑天使，從客艙服務崗位脫穎而出成為全國勞模。
資料來源：網路
知乎專欄空乘視界開版，歡迎關注，歡迎投稿。
空乘視界
推薦閱讀：
