咱們知道現在我國的高鐵是中國在世界上的一張名片，新運行的“復興”號的速度已經達到了350千米/小時，高鐵給人們的生活帶來了很大的便利。但事實上中國的高鐵是後發制人，日本早在1964年就投入運行了新幹線，這可比中國早多了！爲什麼日本現在的高鐵發展反而不如中國了呢？很多人道聽途說認爲：日本高鐵發展穩定，不會輕易提速，拿日本老百姓的生命開玩笑，但事實真是如此嗎？

　　日本在1964年投入運行的新幹線是全世界最早的高速客運鐵路運輸系統，他們建立的第一條新幹線運行上面的列車就達到了200千米的時速，這在當時世界上是首屈一指的。高速鐵路的開通極大的促進了日本經濟的發展，日本當時正在高速發展，和新幹線有關的產業蓬勃發展，人員流動和城市之間的聯繫也更加密切了。

　　新幹線成爲日本人的驕傲，全世界很多國家的領導人也都慕名前來日本體驗。日本新幹線的速度也不斷創造紀錄，從最初的200千米/小時，到1992年創下了350千米/小時的紀錄。英國女王伊麗莎白二世也被日本新幹線的速度震驚，而鄧小平在1978年訪問日本時也專門乘坐了新幹線，他坐在上面直呼：“太快了！太快了！”當然在平常列車實際運行中，日本不會是保持這樣高的速度，2011年日本新幹線的運行速度在275—320千米/小時之間。

　　那麼日本新幹線在速度方面突飛猛進的同時，安全措施怎麼樣呢？新幹線自從運行以來發生過多次事故，1973年發生了脫軌事件，好在當時車上沒有人。2015年一列新幹線列車發生了起火事故，2016年又新幹線發生了脫軌事故。那麼日本新幹線爲啥不繼續提速了呢？他們和中國高鐵到底哪個好一些呢？

　　中國的高鐵技術一部分來自日本的新幹線，還從德國學習了先進技術，這也是我國高鐵能夠在短時間突飛猛進的原因。我國現如今高鐵試驗速度已經能夠達到了605公里/小時，在2010年運營時速創造了486千米/小時的紀錄！中國高鐵除了速度快，還非常穩定，在運行的列車上立硬幣都沒問題，相比之下日本新幹線就不行了。日本現如今爲啥不繼續發展新幹線了呢？這是因爲日本經濟不景氣，而且他們採用的技術也不如中國的先進。

　　進入新世紀中國鐵路一直進行提速，我國的高鐵也想要創造更高的紀錄。不過在2011年溫州動車事故之後，一些“公知”紛紛高喊：“等一等你的人民”，這也導致高鐵發展陷入了停滯。好在國家並沒有就此止步不前，事實上當時發生的事故並不是因爲咱們的技術不過關，而是因爲雷電影響了信號。不過很多人卻根本不管這些，直接開噴就完事了

　　！也正是因爲這個事件，中國高速鐵路的提速變得相當謹慎了，即便如此我國高鐵也已經超越了日本，但依然有人不滿意。當中國高鐵的速度超過日本的時候，又有人站出來了：日本人不提速是因爲人家爲了老百姓生命……好吧，凡是中國領先世界其它國家的技術都是沒有用的，就是這樣！