隨着新能源產品的補貼退坡，消費者在選擇新能源產品時，不再將價格作爲其首要考慮因素，而是更加註重車輛設計、品質、性能等更加感性的需求。在今年，吉利連發3條新能源的重磅消息：新能源架構獨立、新能源車換標、最新純電動車GE11命名爲幾何A。

　　4月11日，高端純電品牌——“幾何汽車”在新加坡發佈。發佈會上，幾何品牌旗下首款高性能純電轎車幾何A正式宣佈上市。幾何A共推出高能超長續航(NEDC 500km)、高維標準續航(NEDC 410km)兩個版本共6款車型，補貼後全國統一市場售價爲15-19萬元。

　　同時，幾何汽車還推出了 “幾何家”尊享上市大禮包，凡購買幾何A的首任車主，均可享受終身免費數據流量、終身免費道路救援、終身免費電芯質保、尊享到店免費充電、贈送充電樁及安裝服務、贈送車輛外放電槍、至高5000元24期0息金融、最高5000元置換補貼等10項優厚福利。其中，針對 6月25日前購車的用戶，幾何汽車特別準備了兩大限時驚喜，包括5000元的現金禮遇以及5000元的A+選裝包(限冪方版和立方版用戶)。

　　據瞭解，幾何品牌是吉利集團旗下的獨立品牌，和吉利、領克、沃爾沃等品牌平行，昨天記者查到，已經有幾何汽車銷售有限公司了，林傑爲法人。

　　至於爲何啓動幾何汽車新品牌，發佈會上，安聰慧說，“幾何汽車”的創立，是吉利的一次重構、升維。這個專屬打造的平臺、消費模式，以及廣泛的產品外延，是對話時代、用戶的全新路徑。汽車行業邁入了一個“美麗新世界”——世界進入“淨”出行時代、無界融合時代、再次發明汽車的時代。另外，幾何是對無限可能最貼切的表達，也表達了吉利對新時代的獨特理解。”

　　需要說明的是，幾何以後就是吉利集團原來吉利品牌的純電序列，第一款是幾何A，未來的帝豪 Gse，帝豪 EV 等純電車型改款後也會慢慢歸屬到幾何下面，這個品牌統一用銀色全新車標。

　　在訂單層面。在半個多月前，幾何A就已經開啓了預售，不高的預售價、多個免費項目以及多重大獎，據吉利新能源銷售有限公司總經理鄭狀稱，預售開啓的半天時間幾何A的全球訂單數量達到了3768單，其中北京訂單1816單，其他國內訂單1575單，國際訂單395單，國際訂單主要來自於南美、歐洲和東南亞。在上市之日，即4月11日，幾何A的國內訂單已經達到9000輛，而海外訂單竟是超過了18000輛——這個成績，讓幾何A選擇在新加坡上市，顯得更有底氣。

　　需要指出的是，吉利在新能源研發上已經投入了超300億元，擁有300多項核心技術專利。5大研發中心、5大造型中心以及3000多名研發和技術人員爲吉利新能源版圖奠定了堅實基礎。

　　目前國產緊湊級純電車型，續航里程能達到500KM以上的，市面上還沒有幾個。廣汽傳祺正在預售的Aion S算一個，北汽新能源之前曝光的EU R600算一個。加上幾何|A，算是這個細分市場裏的三個獨苗了。

　　按照吉利既定的2020戰略規劃，吉利新能源及電氣化產品要達到90%。而到2025年，幾何品牌將推出十餘款全新純電車型。覆蓋轎車、SUV以及MPV多個品類。幾何品牌作爲吉利汽車集團旗下獨立子品牌，未來將於吉利、領克齊頭並進、同頻發展。

　　吉利新能源銷售公司總經理鄭狀表示，吉利新能源的渠道將完全獨立，與現在的吉利品牌渠道並不重合，今年將規劃300家線下店+100家體驗店，未來將在空白市場做一些補充，重點是把渠道質量做好，盈利做好。另外，據幾何品牌官方透露，2018年吉利新能源累計銷量爲68,549輛，今年幾何品牌目標銷量將在其基礎上同比翻番，打好品牌“獨立”後的第一槍。

　　具體渠道方面，幾何品牌在一些4、5線城市，將不再延續傳統4S店面模式，開闢全新的合夥人體制。具體車型方面，吉利幾何A對標特斯拉Model 3車型，樹立A級純電轎車市場標杆，未來在海外市場進行銷售，參與全球市場競爭。

　　吉利通過收購沃爾沃、寶騰、路特斯等品牌，以及入股戴姆勒集團正穩步推進全球化發展，而幾何品牌也秉承了這樣的發展理念。安聰慧表示：“是行業整體促使全球化發展，幾何A在設計之初就被定義爲一款全球車。”

　　責任編輯：於建平 主編：趙雲