4月11日的“新寶駿品牌之夜”上，新寶駿品牌旗下首款產品——新寶駿RS-5以9.68-13.28萬元的價格正式上市。都說這款車的亮點，不僅僅體現在全新的鑽石標上，前不久的一次試駕體驗，恰恰證實了這句話。

　　作爲全新品牌的全新車型，新寶駿RS-5在各個方面都會儘可能地爲我們帶來驚喜。首先是外觀，它的整體造型十分年輕化，各個角度都充滿着概念車的味道。與鑽石標和點陣式進氣格柵相呼應的是硬朗的車身線條，盡顯張揚個性。

　　轉向燈採用動態流水型設計，尾燈採用貫穿式設計，車身採用引力彈弓腰線設計，橫向長日間行車燈也霸氣十足。

　　在互聯網時代，人機交互已成爲了大趨勢，既然要做同級別領先的車型，除了好看，當然還要更智能。可以說，新寶駿RS-5具備了同級領先的智能水平，搭載L2級自動駕駛輔助系統和智能車聯網系統，同級別中可謂少有。

　　新寶駿RS-5在智能駕駛方面具備14項強大功能，基本涵蓋了大部分出行場景，並且搭載了目前業內最先進的智能車聯網系統，具備車內語音操作、手機APP遠程控制、在線終身無線升級等10項全能車聯網系統。

　　到底有多智能？僅憑數字，我們或許看不出來。因此，我們在試駕途中，對它進行了一場“考驗”。我們喊出“你好，寶駿”，系統立刻被喚醒，接下來說出“導航附近的麥當勞”，屏幕上的路線很快就被規劃出來，可以完全替代手機導航，令駕駛更安全。不僅如此，系統還可識別連貫的聲音，如“你好，寶駿，我要去……”。

　　此前試駕過的一些車型只能對駕駛員進行智能語音識別，而每當副駕說話時，它們往往就“不聽話”了。新寶駿RS-5的雙區定向語音功能，則能夠幫助我們解決此問題，該功能可準確識別主、副駕駛指令。除了路線導航，它基本上覆蓋了所有的旅遊場景，比如音樂、廣播、有聲讀物、遊戲等，都可以不用手，通過語音來解決。

　　新寶駿RS-5能夠通過各種智能方式爲駕乘安全保駕護航，除了讓駕駛者在開車過程中少分心，L2級自動駕駛輔助系統也可以在任何有需要的時候出現。

　　例如，新寶駿RS-5能夠在每個裝有電子眼的地方自動識別限速，幫助我們儘可能地減少違章；還有車道偏離預警系統，讓車輛時刻保持在車道線中央，避免車輛越線，很多人跑夜路會因爲過於疲憊，時常打瞌睡，於是車頭偏離車道，此時方向盤就開始震動，來提醒駕駛員。類似的貼心功能，還有很多。

　　此外，在舒適體驗方面，新寶駿RS-5也做到了足夠細緻。除了在自主品牌中首次採用的荷蘭原裝FSD減震閥，還有爲提升整車靜謐性所使用的各種高成本材料，更有國際一線品質的哈曼Infinity音響、電動感應式尾門等人性化配置的搭載。

　　與新寶駿RS-5零距離接觸了一天時間，在這一天中，我看到了新寶駿RS-5無論在外表，還是內在，都已做到足夠細心。我能夠在新寶駿RS-5上，感受到藝術與科技的融合，與此同時，我一樣期待新寶駿未來的更多車型，能夠帶給我們更多的驚喜。