首先，去年近100萬的銷售量已經不錯，福特也始終是這個市場上的主流玩家；其次，在中國市場，雖然很多人都吐槽大眾，但是大眾是最早設立合資企業的國外汽車廠商，先發優勢不容小覷，包括通用也進入的不晚，福特在這方面其實是喫虧的；再次，汽車市場始終是一個產品力主導、營銷力加成的市場，在這兩方面不得不說還是有待提高，尤其是產品更新升級，老懞迪歐致勝賣了多少年？當然去，新一代的諸如蒙迪歐、銳界、金牛座在產品力上已經得到大大增強，但是一時半會難以改變原有觀念，目前中國又充斥在網上叫囂著內飾粗糙、油耗過大卻沒有實實在在開上一段時間的鍵盤俠們；最後，任何主機廠都會有不良產品，但是當蒙迪歐異味這種羣體性產品質量問題出現時，只能說供應商的篩選、供應鏈的管理以及產品質量把控都需要進一步持續改善

從引進車型來看，長安的合資方其實是歐洲福特。既然跟美國福特關係不大，就不需要給美國人吹牛逼了

上一代Fiesta是特供車型Ford ikon，福克斯和蒙迪歐都沒什麼歷史；國內Escort是比福克斯爛得多的買菜車，與原版Escort毫無聯繫；就剩下全順有歷史了，結果這種車的用戶根本不Care這些啊

一堆不是車主的人在各種比較。看的真想笑。。

。。縱觀全國合資汽車的全球車型有哪些車安全配置是全球統一的標準配置，國外該有的氣囊數量國內車型都有，國外必須有的車身穩定系統最高配有，最低配也有。。。車身使用的高強度鋼材誰用的最多。。。。

一羣無知的鍵盤手只會說沒導航沒什麼高科技電子配置，車身縫隙有多大。電子的東西成本才幾塊錢啊。

一羣自稱老司機的人還在評論那個車油耗高那個車油耗低，油耗看路況，看駕駛者的駕駛習慣你不知道嗎。

別克凱越拉皮現在就升級成了英朗。價格上去了，性能侮辱了上一代英朗。

大眾就不說了，我怕被計程車司機噴。

法系還是相對厚道，

日本和棒子車不做任何評論。。

最後一句，百年福特，毀於長安。

。。。。。。來吧，有噴的沒。。。。

開過福特的人更有權利發言吧？哪裡不好了？同級別的有幾個牌子比福特好的？開過嗎？我只發現福特在大街上越來越多了！尤其是福克斯，翼虎，銳界，蒙迪歐，最討厭那些噴子！15年福克斯1.5t自動精英版，本人覺得駕駛很好，高速170穩穩的，除了空間小，其他我都覺得很棒！

兩田、大眾採用的是多生娃兒好打架的戰略。其實產品力差不多的車型或者說產品定位差不多的車型要上好幾個產品，產品概念模糊，就是要覆蓋所以消費者，讓消費者選擇餘地更大。更牛逼的是同一款產品讓兩個車企造，名稱不一樣，造型差不多的都可以同時銷售，搶稀飯喝。朗逸和速騰，繽智和XRV就是最經典案例。這種模式也只有中國消費者買單，而且樂此不疲。福特作為美系車企，國產車型和同等價位的兩田，大眾相比，前些年不管是做工，內飾，還是空間都要落後一些。而且產品線都是定位清晰，錯位，沒有重合的產品。兒子沒人家多，怎麼打架。況且，美系車基因裡面就強調動力，1.6的排量要開出10個油。1.5T更是要高出12個。反過來看，日系兩田基本維持在5-9個而已，最高也就10個左右。大眾千年1.4T加雙離合已經相當成熟，油耗也不過6-8個。加上銷量越多越保值的良性循環，福特車在保值率上整體不如兩田，大眾。綜上所述，可見一斑。ps:更何況，有的人開個捷達都以為在開寶馬的情節??????????福特沒這洗腦境界。

美國路況好油價低，人多愛大車。福特主要是靠賣大猛禽大探等大車為主。歐洲城市密道路窄路況好，人多愛小快靈，福特的嘉年華福克斯賣的好。中國道路密路況差人均收入低油價貴，汽車普及率又相對較低，有一車拉全家的需求，福特的產品與市場需求就脫節了。小型車多數人看不上，大suv多數人用不起，不大不小的福克斯操縱好空間小不符合一車拉全家需求（同理大眾神車高爾夫在中國也賣不過自家拉皮朗逸），不大不小蒙丟丟底盤比主流中級車都低，中國遍地挖溝的城建浪潮中處處託底。。。福睿斯買菜車號稱中國特供，在這低谷期間也賣的相對最好，然這車只注意到國人的大車需求，沒注意到國人的便宜車高級感需求，花不了幾個錢的中控屏直接省了，駕駛艙簡陋成麵包車，掉了一批粉。一句話，車是好車，但需求決定供給。。。

福特在美國賣不過豐田，但比大眾強，在歐洲賣不過大眾，但是比日本強，在國內既賣不過大眾也賣不過豐田，這說明福特實力確實和豐田大眾有差距。這種差距應該也是上次破產重組後執行一個福特戰略所造成的，當時的福特盈利能力太差，一翻改革後全部以提升短期盈利能力為目標，必然會削弱品牌的長期發展，外形上，一個馬丁臉通喫，內飾全都一個樣，動力總成沒有新意，車型換代慢，造成這些現象的原因應該是對研發投入的大量減少，以此來提升利潤空間，當然這個戰略並沒有錯，福特沒有必要做成豐田那樣的品牌。

別的不知道，前兩天去了井岡山，發現計程車很多都是經典福克斯，當時有些納悶，福克斯都說費油很少有計程車選用的，因為我是12福，就去跟計程車師傅聊了一會，師傅說選福克斯就是為了安全，井岡山常年下雨，道路彎道多、急彎多，為了安全，福克斯最適合。除了小福還有榮威350

我認為福特車質量不可靠，品控不過關是硬傷。幾乎每款熱銷點的車型都有硬傷，福克斯雙離合漏油頓挫，翼虎斷軸，蒙迪歐內飾臭，，，網上負面消息太多。本人福克斯車主，變速箱漏油兩次，長安福特還死不承認是設計缺陷。就這種品質這種服務態度，賣的好纔怪，畢竟金盃銀杯不如老百姓的口碑！

說一千道一萬最後結論就是福特找錯了合作夥伴，你們看看長安的車有賣的好的嘛？福特在美國本土的優勢是皮卡等大排量汽車，家用車在英國很成功，因為英國山路多馬路彎多還窄正好符合福特的特長，中國國情不一樣，國內喜歡空間大的根本不在乎什麼叫駕駛感，還好福特已經意識到了，下一代福克斯加大空間了，如果在換上汽或廣汽合作那就完美了，12款福克斯車主

推薦閱讀：
相關文章