小弟在2013年5月份购入了Focus TDCi 5D，也就是当时大家所称的

9W车型。

其实回顾当时，市场上并没有太多好的选择，小弟当时的购车要求就是六具

安全辅助气囊+ESP动态稳定系统。不过当时找来找去，同级价位差不多的

，也只有九代Civic 2.0这个选项。

 

当时市场上的其他款车型我根本没考虑过，开过几次就打枪，不是底盘表现

太差就是安全配备糟糕到一个不行。

特别是长辈超爱推荐的Toyota Altis，底盘轻飘飘不说，全车只有两具安全

气囊完全让人买不下手...

 

而最后之所以选择Focus而非Civic，主要就是因为Focus在配备上明显比

Civic要来得丰富许多，2.0升涡轮增压柴油的动力也比汽油NA的2.0引擎

要好上许多。

当然，Focus的底盘表现也是让人开过就很难忘！高速行驶的稳定性比

Civic还要好，弯道时的乐趣也相当够，车头指向性好，车尾也能顺势带动

，过弯也算是相当俐落，美中不足的是柴油车头还是有点偏重，特别是在

下坡弯如果入弯车速过快，车头真的很容易推出去...

 

Focus有个最大的弱势是在空间表现上，相较于我前一辆车Honda Fit，

不仅后座乘坐空间以及行李厢空间都有所缩水，就连车上放小东西的零碎

空间也少了很多，刚换车时明显不习惯！

 

至于平均油耗的部份，柴油引擎的优势一部分就是省油，不过以我目前里

程数30000km的驾驶经验，基本上如果是在台北市区纯粹上下班，也就

是在100%市区行驶的状况下，平均油耗大约是11~12km/L左右，而在

100%高速公路的状况下，平均油耗确实能达到17~18km/L左右，特别

的是，小弟有几次来回花莲台北，沿途山路都是大脚油门，平均油耗居然

也有14km/L左右，可见柴油车跑山路还算蛮省油的！

 

至于最近Focus话题最夯的PowerShift六速双离合器自手排变速箱问题，

其实Focus TDCi搭配的变速箱是湿式双离合器变速箱，与汽油车型搭配

的干式双变速箱有所不同，问题也相对少了很多，常常听到的抖动以及

异音问题，在我的柴油车上并没有发生过，而我也都每5000k就回原厂保

养，每次都有把引擎下护板给拆下来检查是否有漏油，仅有初期1000km

的时候出现类似黄油的油渍，但后续一直到25000km，都没再发现油的

踪迹。

 

所以说，如果样推荐Focus，我大概只会推荐柴油车型，不然就是等到

小改款出来，汽油车款全部换成六速手自排变速箱之后再来考虑，而我

现在手上这部TDCi也在不久前脱手了，原因是，决定换成以前很想买却

买不起的车款，因为现在的二手价终于有办法让我入手了啊~~~~

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