小米眾籌新品 車蘿蔔智能HUD讓你的愛車上個檔次
行車安全是每個車主最為關心的。在駕駛的過程中，我們要不斷關心車輛的運行數據，如車速、發動機水溫等，隨著城市建設的發展，道路也日新月異，導航是必不可少的設備。這些數具大多在汽車儀錶板上顯示出來，但低頭看這些數據，在車輛高速行駛時又會帶來安全隱患。因此，HUD就誕生了。
HUD是headupdisplay的縮寫，意思是抬頭顯示器，最早是出現在戰鬥機中，讓飛行員不用低頭查看儀錶而影響注意力，這種技術把需要顯示的重要數據顯示在和視線平行的前方，卻由不遮擋前方景象。後來這種技術被用於汽車。
這是小米眾籌新上線的一款HUD產品：車蘿蔔智能HUD藍牙版。目前正在火熱眾籌中。HUD其實早幾年前就運用在汽車上了，但由於價格和效果的問題，一直不溫不火，原車配置的只有在部分豪華車型。直到車載導航和多媒體在車輛上應用非常廣泛了，這個事物又一次進入人們的視線。HUD從顯示技術上，大致分為兩類：投射式和反射式。車蘿蔔智能HUD藍牙版採用的是反射式，這種方式成本相對較低，安裝也方便，加上小米有品的高性價比法寶，這款產品能否引爆HUD市場呢？
同以往的HUD產品不同，這款被冠以「智能」的HUD，有那些不同呢？最大的特點就是利用手機APP，通過藍牙把大量信息發送到HUD上進行顯示，比起以往的HUD，在顯示車速、發動機轉速、瞬時油耗、實時時鐘、水溫的車輛基本數據外，車蘿蔔智能HUD藍牙版還能顯示導航信息、路況信息、安全駕駛提示，並能通過語音進行交互這就是「智能」的原因。當然，這些附加功能都是由APP向HUD提供的。
包裝內有說明書、主機、OBD伴侶、OBD延長線、軟膠底座、墊高片和理線夾等物品。
這是除主機以外的全部附件。
OBD伴侶，這是用於提取車輛基本運行數據的介面。OBD是On Board Diagnostics，即車載診斷系統。1996年以後銷售的車型，幾乎都支持OBD。OBD隨時監控車輛的各種運行信息反饋給ECU單元。而OBD介面，是通過外部設備對OBD進行數據交互，這裡的OBD伴侶，只用於提取OBD數據，向HUD提供車速、水溫、發動機轉速等數據。
OBD介面是16針大D介面，是統一標準，支持OBD的車輛，都是這個標準。OBD根據汽車品牌不同所在位置也不同，大多在駕駛艙儀錶板下方，車蘿蔔智能HUD藍牙版的供電也從這個介面獲得，通過第16腳取得車輛12V電源。
OBD伴侶接在汽車OBD介面上，通過數據線把數據把電源通過延長線接到車蘿蔔智能HUD藍牙版主機上。當汽車接通電源後，OBD向設備供電，主機，發動機點火後，數據傳輸到主機，主機在顯示屏上顯示相應內容。
這是延長線和車蘿蔔智能HUD藍牙版主機通過MiniUSB介面連接，在OBD伴侶中，通過OBD介面16腳把12V引入到主機內。
這就是主機了，由機身和一塊可調整角度的曲面反射屏構成。為保護反射屏，反射屏被絨布套套住。
把反射屏打開後，就看到主機工作時候的樣子了。車蘿蔔智能HUD藍牙版採用的是LCD反射顯示，在反射屏前方，是一個小小的液晶屏，所有的信息顯示在這個只有指甲蓋大小的屏幕上，通過有曲率的放射屏，進行反射和放大後供駕駛員觀看，由於反射屏只放射LCD的內容，對於擋風玻璃前方內容而言，是透明的。因此不妨礙駕駛員觀察反射屏後面的景物。
反射屏是用樹脂材質製成，是具有一定弧度的光學部件，可以把LCE的的顯示內容反射並放大數倍，在使用中，看到的數據區域是很大的。
在主機底部，除了有數據線介面以外，還有一個光敏二極體作為光線感測器，用於檢測環境光線，以便於在不同的環境下自動調接顯示屏亮度，亮度調節課達到12級，白天和夜晚都能獲得足夠的顯示亮度有不會對駕駛員的視線造成干擾。
底部的兩個螺絲可以調整角度，用於調整主機仰角，一樣便於駕駛員獲得最佳的觀看角度。
前面四個按鈕每多大用處，用於調節亮度和重啟機器，幾乎用不到，駕駛時也不提倡去操作這些按鍵。
這是反射屏轉軸和機身散熱孔，顯示屏在白天要獲得足夠亮度，必須使用高亮背光，散熱就非常重要，車蘿蔔智能HUD藍牙版並沒有使用風冷式散熱，以避免風扇噪音，二十採用高效鋁合金散熱器和分散式背光設計，通過內部散熱風道自然散熱。
這就是LCE顯示屏，車蘿蔔智能HUD藍牙版的成像部件，這個屏幕顯示的圖像是鏡像，通過放射屏放射和放大。LCD的背光採用一個120顆集成LED燈珠提供，發光面均勻。
反射屏通過10餘層光學鍍膜，顯示的圖像經過這個曲面屏放大後大約有8英寸左右，安裝時調整好角度後，圖像就像顯示在前黨玻璃上一樣，視覺上車輛信息顯示在前方路面上一樣。具體請讀者觀看評測視頻，由於拍攝原因，實際上肉眼看到的圖像比拍攝到的要大很多。
現在我們要安裝了，這就是汽車OBD 插口，現在的汽車，內部都帶有ECU俗稱行車電腦，通過微處理器控制車輛各種狀態，OBD和ECU通信後相互進行數據的傳輸，我們通過OBD，要獲取車輛的時速、發動機轉速、水溫和實時時鐘、瞬時油耗等數據。其它和導航、多媒體相關的通過藍牙和手機進行通信獲得。
OBD介面為了便於SSSS店對車輛的檢測，通常安排在駕駛室的儀錶板下方空間處，很容易找，有的也會則右前座前方的儲物箱和中控台下方。大眾車通常在方向盤下方空間處。
線把OBD伴侶插到OBD介面上。
檢測一下插緊沒有，然後車型合理安排走線。
我們噶延長線通過側面保險絲盒穿出來後，和OBD伴侶插口相連。
把另一端的MiniUSB插頭插到主機後面的MiniUSB插座中。
理好線，有必要時，利用附帶的束線夾進行固定，沿前擋下方縫隙走線。
最後，從A柱這裡進入保險絲盒。
打開保險絲盒。
線從這裡穿進去。多餘的線紮好後也放到空隙處。
這是裝好後的情況，從外部看不到多餘的走線。
由於大眾車駕駛員正前方儀錶板凸起的高度太大，放上HUD後會遮擋視線，因此放在偏中間一點的位置，找好角度個位置後，把底座上的3M雙面膠襯紙撕掉，然後粘上，壓一下，再把主機通過卡扣卡在底座上。這個3M膠的襯紙很難撕。
發動機點火後，主機讀取OBD送過來的數據，基礎數據就顯示出來了，現在顯示的是車速、發動機轉速、時間、水溫和瞬時油耗，不需要手機APP，當作一個普通HUD用的話，也可以就這樣用，但是對於傳統HUD的升級品來說，冠以「智能」二字，可不是做擺設的。
通過包裝上的二維碼，下載車蘿蔔APP，安裝後通過主機上的二維碼和APP進行綁定，綁定後就可以通過藍牙在手機和HUD中傳輸數據了，我們還可以通過設置項目對主機進行各種狀態配置，限於篇幅，就不過多介紹。
手機APP中最大的兩個內容是導航和多媒體應用，所有的功能都可以通過語音來交互，同時，手機如果和原來的車載音響保持藍牙音頻連接的話，語音放送通過手機藍牙從車載音響中送出，這樣的好處不言而喻：可以利用原車音響系統進行重放，這是對音質的保證。連接好後，就可以通過語音喊話，車蘿蔔智能HUD就會執行相應的操作了，需要播放歌曲、電台就直接語音控制了。讀者們可以看視頻。
APP連接後，導航的相關信息就會顯示在屏幕上了，路況、前方的隧道、服務區、轉彎提示、限速提示、攝像頭提示、車道提示等非常豐富，這些數據來自於手機的GPS和地圖信息。
最後，筆者要說的是HUD並不是一個新生事物，曾經在一段時間，還被車主們值為雞肋，原因是價格高，顯示的信息單一。而目前，隨著科技的發展，在駕駛是，路段限速，要時刻關心自己的車速，別吃罰單，那就要低頭看儀錶板，畢竟不是每個人都對車速能夠通過自己的感覺來判斷的，當低頭，就會帶來安全隱患；再就是導航地圖的應用，怎樣知道什麼時候該裝彎，當前路段限速數據，這些以往是通過導航儀語音播報，不留意就沒聽清，HUD通過平時顯示，這些數據就像以半透明的圖像顯示在前方道路上，不用低頭，這就是HUD又開始受到駕駛員關注的原因。而說到車蘿蔔智能HUD藍牙版，如果體積再小一點，外觀塑料材質能在精緻一些，那就沒有遺憾了，不過，小米眾籌，這個價格是否會吸引你支持這個設備呢？老司機們，裝不裝HUD，你怎麼看？
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