成南達萬高鐵

　　一直備受達州人們關注的項目之一

　　爲此，很多人都盼星星盼月亮

　　希望達州能有一條快捷的高鐵出行道路

　　清水給大家報個喜

　　成南達萬高鐵再次傳來好消息！

　　達州距離高鐵又近一步啦！

　　近日，全國公共資源交易平臺(四川省)，公佈了新建鐵路成都至達州至萬州鐵路（四川省境內）地質勘察監理和新建鐵路成都至達州至萬州鐵路社會穩定風險分析及評估、規劃選址意見書、用地預審等信息。

　　文件顯示，該鐵路已由國務院推動長江經濟帶發展領導小組辦公室以第72號批准建設。

　　同時，省發展改革委相關負責人解釋，一條高鐵的建設，需要經過多重嚴格審批，包括立項、環評、可研、施工設計等一系列程序，目前這些要件都還在流程中，力爭年底前能走完所有流程，開工建設。

　　據悉，成都至達州至萬州鐵路位於四川省和重慶市境內，線路西起成都市，向東經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市，終至重慶市萬州區。正線新建線路長度453.35km，鐵路等級爲高速鐵路，正線數目爲雙線，設計時速爲350km/h。

　　（圖片來自網絡）

　　其中四川省境內正線新建長度404.553km，橋樑長207.382km，隧道長93.42km，橋隧總長300.802km，佔線路長度的74.35%。共設車站11個，其中新建9座，利用成自鐵路車站1座（天府），既有站1座（萬州北）。

　　看完這麼一堆數據

　　有小夥伴可能想知道

　　這個成南達萬高鐵究竟有多方便呢？

　　話不多說

　　我們一起來看一哈

　　路線：成都—南充—達州—萬州（總體方向）

　　設計時速：350公里/小時

　　開通後：成都至達州，最快只需1.5小時左右

　　除了方便快捷

　　成南達萬高鐵

　　更是具有廣闊的戰略意義

　　該項目建設對於突破我省東向出川通道瓶頸、構建“一干多支、五區協同”區域發展新格局、形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢具有重大戰略意義。

　　隨着該項目以及鄭萬鐵路等國家沿江高速鐵路通道的建成運營，我省將進一步打通成都經達州至萬州至武漢通往長三角地區、成都經達州至萬州至鄭州至北京、成都經達州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道。

　　從而實現成都、重慶、武漢、上海等國家中心城市以及成渝、長江中游、長三角三大城市羣的高速聯通。

　　小結

　　看着這條高鐵離達州越來越近了

　　相信諸位和清水一樣

　　都非常期待通車的那一天！

　　到時候達州離“通江達海”的理想

　　又將邁進一大步！