法拉利F8 Tributo與488GTB採用相似的優雅車身造型，新車在原有車型基礎上對空氣動力學應用有所提升。細節方面，F8 Tributo全新進氣口和前剎車冷卻系統相結合，使空氣動力學效率提升10%。

　　通過車側我們可以看到，前備廂位置採用S-Duct空氣動力通道，使新車下壓力總體提升15%，同時全新法拉利F8 Tributo的車身重量相比488 GTB也會減輕40kg。車身尺寸，長寬高4611/1979/1206mm，軸距2650mm。

　　新車尾部除了有向F40致敬的發動機蓋，F8 Tributo尾部還配備了後擾流套件，它不僅看上去運動感十足，同時在車輛大力減速的情況下後擾流板會調節翼片角度，間接起到空氣剎車的作用。

　　動力方面，新車搭載3.9T V8渦輪增壓發動機，最大功率720馬力，峯值扭矩770牛·米，同時最高時速可達340km/h。

　　新車內部採用法拉利一貫以駕駛員爲重心的座艙設計，同時F8 Tributo還將搭載HMI（人機交互系統）。細節方面，F8 Tributo換用和812 Superfast較爲相似的三輻式方向盤，同時出風口換爲圓形設計。

　　F8 Tributo相比488 GTB有諸多空氣動力學黑科技，新車升級後動態穩定系統也會爲F8 Tributo提供更好的彎道性能。新車上市後會和邁凱倫720S等車型一決高下，F8 Tributo將於4月14日進行亞洲首秀，小哥隨後也會爲你帶來它的售價及相關信息。