武漢天河機場T3航站樓

　　“加氫僅需幾分鐘，續航里程就可達1000公里。”

　　3月20日，首臺“漢產”氫能源乘用車在武漢研製成功。

　　這是武漢影響世界的一小步。

　　縱觀歷史，武漢是一座具有變革和開放精神的城市。

　　在武漢的東南西北四個角，佈局着存儲器、航天產業、網絡安全、新能源和智能網聯汽車四個國家基地。

　　國家網安基地示意圖

　　目前，在漢投資世界500強企業達到266戶。外國元首、政府首腦、國際政要和商業巨頭頻頻來訪，中國國際友城大會等重大國際活動接連舉辦。

　　2018年，武漢新開通國際航線5條；中歐（武漢）國際班列延伸至34個國家、76個城市；武漢成功舉辦國際性大型活動20餘場次。

　　今年，武漢將舉辦世界軍人運動會、世界大健康博覽會、武漢馬拉松等賽事與展會。其中，對武漢影響最大的當屬“軍運會”。這場國際賽事，相當於全球軍人的“奧運會”。

　　這是繼北京奧運會後，我國舉辦的規模最大的國際體育盛會，也是武漢承辦的級別最高、影響最廣的國際盛會。

　　100多個成員國的現役軍人、全球媒體記者和數以億計的觀衆將相聚武漢。

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　　10萬工匠日以繼夜地奮戰35個體育場館。

　　在江夏黃家湖，建設軍運會運動員村；在蔡甸，修建射擊場館；

　　在臨空港，建設五環體育中心，相當於武漢版的“鳥巢”。

　　五環體育中心，武漢版“鳥巢”

　　五環體育中心，中超“漢軍”的主場

　　臨空港，位於武漢的西大門，定位是“中國中部現代航都，武漢北部國際新城”。今年經濟總量將衝刺千億。

　　光谷衝千億，用了15年；車都，用了13年。而臨空港，只用9年。

　　這就是臨空港速度。

　　在這裏，有國家網絡安全基地。它事關“網絡強國戰略”的落實，擔當國家使命，受到世界矚目。京東方第10.5代液晶面板生產線項目、美國康寧10.5代顯示玻璃基板項目等百億級項目。

　　國家網安基地重點項目佈局圖 來源：長江日報

　　影響世界的產業背後，在臨空港有影響世界的交通樞紐。

　　中歐班列（武漢）運營了6年，輻射亞歐大陸34個國家、76個城市；從武漢天河機場起飛，武漢已開通盧森堡、比利時與盧森堡三條洲際全貨運航線。

　　中歐班列

　　在這裏，臨空港大道，是繼東風大道、左嶺大道之後，武漢的第三條“千億大道”。一批交通、基建、園林等配套項目沿大道布點。

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　　臨空港的未來，從光谷走過的軌跡中找到印證。

　　10年前，關山大道，兩側還沒有k11、保利廣場等商業。光谷中心城是一片黃土地。整個片區只有朗詩等兩三個樓盤。

　　10年後，華爲、小米、存儲器基地入駐後，大悅城、龍湖天街、光谷創新天地等接踵而來。

　　如今的臨空港，蓬勃發展，逐漸成爲一張國家名片。5年後，臨空港大道就是光谷的關山大道。

　　臨空港功能區分佈圖

　　中歐城市廣場鳥瞰圖 來源：公號“東西湖好消息”

　　金銀湖萬達廣場鳥瞰圖來源：公號“東西湖好消息”

　　與光谷相比，臨空港後發制人。今年，與光谷中心城同時啓動大型商業綜合體的建設。

　　未來，臨空港與光谷，都將是武漢的世界級名片。

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　　具體談臨空港，伴隨國家級基地的影響、新產業的背書，加上離漢口主城區近，商業、醫療等配套日漸成熟，臨空港是品牌開發商的主戰場。

　　而此前的臨空港，以剛需產品居多。大戶型、洋房等改善需求產品偏少。

　　最近三年，臨空港的住宅產品、園林、物業服務等方面持續創新。隨着科技人才、高收入人才的進入，臨空港的住宅消費升級需求強烈。

　　在這種品質升級的市場中，有一個樓盤“佳兆業悅府”值得關注。

　　佳兆業悅府入口大門效果圖

　　夏天，在小區的游泳池裏，教孩子游泳；晴天，在陽光草坪上，享受日光浴；

　　早晨，在林蔭道慢跑，感受鳥語花香；傍晚，在寵物花園，不用擔心，沒地方遛狗；

　　週末，在閱讀花園，與鄰居換讀一本好書，感悟一段人生；在景觀會客廳，與鄰居一起聊孩子的成長。

　　這些生活場景都將悅府裏呈現。

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　　佳兆業，是一傢俱有活力基因的公司。

　　剛剛發佈的百強排行榜，佳兆業集團位居房企百強29強。佳兆業集團在武漢，有金域天下、濱江壹號等4大項目；集團旗下的“佳兆業文體”，是五環體育中心的運營方。

　　佳兆業悅府，位於輕軌1號線的三店站旁。從外部的五環體育中心，到內部的小區園林、游泳池、跑道，佳兆業悅府將成爲臨空港的“活力社區”。

　　佳兆業悅府鳥瞰效果圖

　　同區域內的項目，容積率均在2.0-4.0。而佳兆業悅府的容積率2.0。2.0，不是一個簡單的數字，而是代表着低密度與舒適度。低容積率，意味着有更多的空間用在小區園林上。

　　佳兆業悅府洋房效果圖

　　在臨空港，看過悅府再決定買哪裏，項目約129-135㎡花庭洋房即將開盤。同時，悅境示範區4月即將升級綻放。

　　［後記］

　　最近兩年，武漢的大發展與產業的導入，帶來人口紅利。

　　2018年，武漢約六成的房子，被外地人買走。

　　對於他們來說，買房沒有地域偏見。他們唯一的要求，是買一個有爆發力的區域。

　　臨空港，擁有世界物流樞紐、國家級基地、世界賽事等。百億項目、千億大道，這些背後都離不開人才。

　　而人才留下來後的喫住玩樂需求，將推動臨空港持續升級。

　　5年前，錯過光谷，是很多武漢人的遺憾。

　　如果再錯過臨空港，則是下一個遺憾。

　　放在城市的高度，我們錯過的不是臨空港本身，而是錯過武漢第二輪城市化浪潮。

　　在新浪潮中，90後、00後加入住宅消費人羣，他們對項目的品質、功能要求更高。比如，沒有游泳池、沒有跑道的社區，他們根本不考慮。

　　我們不能用現在的眼光，判斷未來的價值。武漢光谷，是世界的窗口；武漢臨空港，是世界主場。

　　具體到臨空港樓市，當所有的配套都成熟，臨空港的房價，還會是現在的價格嗎？當大企業入駐、大商圈形成，臨空港還不大變樣嗎？

　　正是這種價值被埋沒，就是少數人的機會。

　　文｜楊光華（地產寫字人）

　　投資風險提示：本文僅代表個人觀點，市場有風險，投資需謹慎。