大家好,每周一期的事故車講解來啦!今天這台凱迪拉克ATS我都不用「做圖畫重點」,而問題項真的是明明白白的放在那裡,只要你能找准位置就能輕易發覺!能發現這台車的問題其實用上一句真言即可:輕輕的扒開門邊膠條。

這台進口版的ATS你從外觀的各個角度都看不出問題,並且至今車齡也只有四年,如果買它時只看發動機艙和內飾部分,相信很多朋友都覺得這是台准新車!話不多說,馬上帶大家看看這「慘不忍睹」的車況。

剛看這車漆面的時候就發現右側整體不太對勁,首先這車如果只是車輛外部漆面鈑金噴漆,倒也不是什麼大問題(小剮蹭很正常)。但上面兩張圖都是「小剮蹭」很難傷及的位置。其次這個漆面數值太高了,正常的車漆厚度在150um左右,而這車整個右側都是1000um+(超過1毫米的漆面),可見在膩子下面的「真實車況」有多慘。

既然是教大家如何簡單分辨車況的,那肯定不能各種檢測儀器往上招呼,所以正式開始講無需儀器的辦法。

大家在買二手車的時候肯定要打開車門看看裡面的漆面,尤其是A、B、C柱內側的漆面,如果發現了上圖中這種開裂的情況,就要小心點了。因為才4年的車輛如果是原車漆不可能開裂,其次一般的小撞擊傷不到裡面的漆。

當看到這種開裂後,大家就要嘗試下扒開門邊的密封膠條了,如果是一般的小白建議別直接把膠條全拽下來,因為有的車型膠條很不好安裝。正確的做法是:輕輕的拽起來一點,看看兩塊鋼板(上圖)的接縫處是否平整,然後按上去在看其他位置的膠條。(這種做法賣家通常都會同意)

而扒開密封膠條後基本能看到上圖中的場景,基本上這台凱迪拉克ATS的右側全都切了,上圖中這種粗糙的焊點,絕不可能是原廠車該有的樣子。其實工具在我們平時檢測中只是用來提高效率的,而真正需要的就是耐心、仔細還有經驗。所以大家只要能仔細觀察車況,像這種成色的事故車很容易就能分辨出來。

再把視角切回到發動機艙,在上圖中能看到車輛的大燈骨架已經完全裂開了,並沒有進行任何的修復,這種位置的檢查只需要左右大燈對比一下即可(也適用於其他位置)。

即使是這樣的車況,我們還是舉升車輛系統的檢測完了。在上圖中能看到車輛的中冷也已經變形了,這應該是前部撞擊導致的變形,但原車主並沒有進行更換,因為前杠現階段沒有損傷和托底的痕迹,而它的變形多半是歷史遺留問題。

此外底盤處還存在幾處滲漏油的痕迹,但對於這台ATS來說已經可以忽略不計了,因為客戶不可能拿正常車況的錢,去買一台被各種切割的車。

好了,這台凱迪拉克ATS就簡單給大家介紹到這裡了,在後期我們也會出各種位置檢測的視頻,爭取讓大家做到「糙修」的事故車、火燒車、水泡車都能分辨出來。

而這台被切過好幾刀的ATS大家覺得還值多少?


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